揽胜星脉
指导价: 56.8 - 78.8万元
综合维度评分
揽胜星脉-2024款 典范版
油耗稍微有点高，平均下来13升油耗每百公里了然后后排的乘坐空间其实不是很宽敞，对于家用来说可能还是不够舒适，但是对于两口三口的小家庭来说还是非常的不错的。
揽胜星脉-2024款 典范版
最不满意则是后排空间，比GLC要小不少，不太符合中型SUV的定位，也就比紧凑型的SUV大一点，而且后面中间突起有点高，我41码的鞋完全放不上去，只能叉着脚放。其次24款把空调面板和旋钮取消我觉得是个败笔，不如老款用着方便，而且少了块屏幕也少了些高级感。
揽胜星脉-2024款 Dynamic HSE
提车第三周中控就黑屏了一次，熄火重启好了，问4S说是偶发性的，估计找不到原因，让首保的时候一起看看，先开着观察，无语得很。其次第二排空间和这庞大的车身不太匹配，说是中大型，也就是普通中型SUV的水平。
揽胜星脉-2024款 Dynamic HSE
启停模式、驾驶模式无法永久锁定挺烦人，语音智能化太差，车机开放性智能化不够，网络链接偶尔不顺畅。
揽胜星脉-2024款 Dynamic SE
这个车内饰的做工真的让人头疼啊！车子开在路上，副驾驶这边的门时不时发出“咔哒咔哒”的声响，就像有什么零件在里面打架一样。尤其是遇到点坑洼，那声音简直就像是金属零件在抗议似的。本以为上次去4S店能彻底解决这个问题，谁知道才消停半个多月，那烦人的噪音又开始作祟。看来，厂家得下大力气好好整治一下这种反复无常的问题了，毕竟谁买车都是图个舒坦不是？
揽胜星脉-2024款 Dynamic SE
买之前做过研究，优点缺点都很明显，缺点能接受。所以，没有什么最不满意的地方，毕竟星脉通用的小毛病，我个人和媳妇都没感受出来。
揽胜星脉-2024款 Dynamic SE
星脉这辆车也开了这么久了，不满意的地方比较少，但也是有的，不过都是些小问题。第一个就是感觉这辆车底盘表现比较一般，底盘的滤震性不是很好，过减速带的时候感觉有点生硬，对这种突然对颠簸化解的不是很好。
揽胜星脉-2024款 Dynamic HSE
揽胜星脉新车刚上市，新款目前的优惠力度很小，反观停产在售的2023款车型，优惠接近20万。在面对巨大优惠和新款车型之间该如何选择，相信很多消费者都有点难以抉择。就我个人而言，我更倾向于优惠力度更大的老款车型，毕竟24款车型非换代车型，差异不是特别大。当然，如果预算充足，那么冲一冲24款的新车也是一点毛病没有的。
揽胜星脉-2024款 Dynamic SE
我这个车的副驾驶的车门前侧里面会有异响声，每次走到颠簸路面的时候会听到里面有类似金属摩擦的声音，去了4S店处理了之后也没找出啥原因就莫名其妙的好了，俩星期以后又出现了，这个品控感觉还是需要再加把力。
揽胜星脉-2024款 Dynamic HSE
人无完人车无完车，缺点也有\r\n1：内饰改款失败，主要是把空调控制面板换成了一块饰板，毫无实际作用，还搞的调空调风量只能通过屏幕，明明一转就能搞定的事情非得多点几下...\r\n2：后排空间不算很大，如果轴距能加长个10公分就好了，但捷豹路虎好像都比较固执，坚持引进原始版本，这是坚持自我呢还是不懂变通呢？
揽胜星脉-2024款 Dynamic HSE
255的轮胎放在1930的车宽上面显得单薄了一点，要是能上275的看着更协调，对于车辆性能也会有一定提升，但后期自己更换又比较麻烦，得校准里程表，做四轮定位啥的。内饰也是遵循了现在的简约化，集成化理念，优点是整体看起来更简单豪华了，缺点就是交互比较繁琐，调整功能需要在中控屏点来点去，不如实体按键来得方便快捷。
揽胜星脉-2023款 250PS
采埃孚变速箱换挡有点迟钝，1000转低频共振能接受，之前开的奔驰GLK也有类似的共振，开着音响、不去理会就完了。油耗目前和五缸小沃差不多。