辉腾
指导价: 73.45 - 253.18万元
综合维度评分
辉腾-2014款 3.0L 行政型
这车有他迷人的地方，还有他不足的地方，我觉得现在买车，这个价位来说，配置应该非常齐全了，但是这车恰恰缺少了这个档次的车上应该有的，例如：自适应巡航（个人觉得这功能非常有用，即增加了安全感又减少了驾驶疲劳），后排娱乐系统，（做为一个商务车来说，后排娱乐系统应该是非常有必要的），全景天窗，抬头显，液晶仪表盘等等，这些都应该是这个级别车不可缺少的配置，难道低调的这些都不改成标配吗？
辉腾-2014款 3.0L 行政型
高端而不奢华，大气沉稳，内饰做工优良，空间宽敞舒适。
辉腾-2014款 3.0L 行政型
动力输出稍差些，做为一个四驱车来说，怎么也应该上个涡轮增压或是机械增压，这也符合德国车的现状了，还有就是那个大众的家族脸，其实没必要全弄成兄弟脸啊，怎么也得出几个长辈的或是晚辈的脸啊，这样才能有区别。
辉腾-2014款 3.0L 行政型
不太满意，虽然外观看着很大气，很沉稳，但是让自家兄弟的嘴脸，把这车的外观毁的一塌涂地，本来逼格满分，但是看了家族的嘴脸，这车就让人们成了舌尖上的话柄了，从我知道的第一个关于车的笑话就是从辉腾老大哥身上来的，况且这个笑话也不是一年两年了，为什么设计师就不改变一下家族脸呢？
辉腾-2014款 3.0L 行政型
内饰可称得为高大上了，各种镀铬镶嵌，迷人的变速档杆，6仪表的仪表盘，美美的脚踏板，满满的多功能方向盘，精致的石英钟，都显得那么高端那么迷人，真皮的座椅加上桃木内饰更是逼格爆表，一切的一切，让你忘掉外观的缺陷。
辉腾-2014款 3.0L 行政型
这车的空间那真是没话说了，车身5179CM，比正常的车都长出那么一块，前后排的空间都足够宽敞，后排更是宽敞的不行不行的了，你在里面可以换任何姿势，别说是跑长途了，就算出国游都不会带来疲劳感的，储物空间也很丰富，更种小物件，只有你想不到的，没有车放不下的，后备箱空间也足够宽敞，这车虽然是用来商务，不是用来旅游或玩车的，但是真心想说，如果旅游用这车的话，不比SUV放的少。
辉腾-2014款 3.0L 行政型
3.0自然吸气发动机，对于这个大块头来说，稍显不足，虽然平时用车时的动力都够用，但是作为这个价位的车来说，就应该满足人们的各种需要，我认为加个涡轮增压或是机械增压就更完美了，这也符合德系车的风格了，有了增压动力才会源源不断，才会让你找到驾驶的乐趣，也许设计师当时只把这车定义为带有司机的商务车了吧。
辉腾-2014款 3.0L 行政型
大气沉稳这句话正是应了这个车的操控方面，外观看着比人家车又长又宽的，不开时就觉得这车稳稳的，加上这车的前后独立悬挂，空气可变式悬挂系统，你可以根据你需要的路况来选择悬挂的高度，这样使得你在任何路况驾驶起来都没有压力，让你可以把他当成一个城市SUV来开，对于我们北方地区，冰雪路面也是常有的事，有了四轮驱动，开起来放心多了。
辉腾-2014款 3.0L 行政型
这车自重有点重，但是油耗表现还算是可以，现在综合油耗百公里耗油13.4升，可以说是个不高不低，现在新出的车油耗都很低了，但是这车还是这个油耗有些不合理，但又一想这车的电子设备这么齐全，自重这么重，给你带的方便和安全感，多出那么几升油又能算什么呢？
辉腾-2014款 3.0L 行政型
人家都说开宝马坐奔驰，这话说的却实有道理，但是我就这车的舒适性来说，也不比奔驰差多少，虽然没有后排座椅调整，没有座椅通风等，但是坐起来还是可以的，再加上此车的空气悬挂系统，跑起来时感觉不到太大的颠簸感，也没有那种空间不足或是座椅偏硬的感觉，综合起来还算是可以的。但要吐槽的是你说这车是用来商务，但后排的娱乐系统没有，这点有点说不过去吧，这个可以你家奔驰宝马奥迪要差一个档次了，难道德国的老板这事都要司机来做不亲自动手吗？不对啊，那三大品牌貌似也是德系的哟。
辉腾-2014款 3.0L 行政型
这样的一款车从价格来说有点高，主要原因是一些配置还不够齐全，性能也只能说是稍差一点，让人觉得在某方面还是有些不尽人意，综合起来这车也就是给个四分吧。
辉腾-2012款 3.6L 尊享定制型
如果你喜欢高调请选奔驰，宝马。辉腾是低调人的唯一选择！遗憾的是停产了。