蒙迪欧PHEV
指导价: 25.98 - 33.78万元
综合维度评分
蒙迪欧PHEV-2018款 2.0 PHEV智控时尚型 国VI
号称阿斯顿蒙迪欧的外观，以及B级别的座驾，多连杆的独立悬挂，百公里的2L油耗，都是最满意的地方，座椅舒适度也是相当的不错 尤其是我们这种久坐办公室的人，腰部支撑那也是相当给力，纯电模式下的静音模式也是相当给力，没有一点杂音，1.8吨的重量，地盘也是相当扎实，无极变速箱换挡一点顿挫感都没有，深深踩一脚油门从电动模式变换到纯油模式下也会感到强烈的推背感，那感觉爽歪歪，虽然没开过大马力的车，但是我觉得家用蒙丢丢已经够用了，相当不错?
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我想很多车主不满意的就是后备箱了， 空间很小，大一点的行李箱是真不够用，不过平时也就是上下班接送孩子，还算得上将就吧，再者就是发动机了，虽然在纯电模式下很安静，但是当纯电的续航里程用完时你会听到发动机轰鸣的声音，主驾驶位的感知是相当的直观，而且深踩油门时你会听见引擎的如雷般轰鸣，还有一点不满意的就是为什原厂没有配备倒车影像？？？还要车主的我们自己加装虽然本人不玩车也不改车，但是你作为28.08的指导价，这个基本配备应该要有吧，虽然现在价格很亲民，但是你要想占据市场还是要考虑到消费者的实用性啊……
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家族式的设计风格，延续鲨鱼嘴的中网，时尚而不失优雅与稳重相结合，适合各年龄段☆ 外观感受：号称阿斯顿蒙迪欧的外观可谓是吸引很多眼球，不说老少通杀嘛，曾经也是捕获不少的少女心啊
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简约而不失大气，优雅与稳重的结构看上去也不会掉价太多☆ 车联网：中控屏幕分辨率高，尺寸够用，大小合适，不像其他的车要么多大，要么很小 ☆ 手机互联/映射：与手机连接，音乐，导航，操作方便不用再去看手机了，直接语音控制 ☆ GPS导航系统：定位精准，路线规划也很合理，避免多走冤枉路 ☆ 内饰设计风格：简约但不失大气，储物空间也够用后排还配备了充电接口 内饰材质：大部分是塑料材质显得有些廉价，座椅是防皮的，自己装了一套坐垫夏天不会烫PP了 夜晚手机拍摄不喜勿喷：因为拍照不好，所以很少拍照，又是晚上所以大家将就看一下吧
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为什么不给5星呢，因为后备箱的空间为了装电瓶把空间压缩了，给出游的家庭一个难题，我是自驾呢还是跟团呢？值得考虑……
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纯电模式的提速以及平顺是没得说的，主要是发动机介入后轰鸣的声音犹如咆哮的雄狮发动机介入：平顺性是很好的但是动力跟不上 毕竟心脏太小，难以带动大身躯，新蒙迪欧混动版使用了一台2.0L的阿特金森循环的自然吸气发动机，最大功率105KW（143马力），峰会扭矩175Nm。
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指哪打哪的感觉也是非常nice的^_^方向盘很轻没有笨重的感觉
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能耗：官方给的是百公里2L但是我想问我是买到假的了吗？我家到公司的路程是34公里 充满电的情况下显示续航里程是45公里，已经提车20天只有两次是达到了52公里 有一次是达到了54公里忘记了拍照，下次补上，白天在公司外出也是开车出去，要跑10几公里，晚上回家就是纯油模式，目前显示1.7L，最低的时候是1.4L，最高的时候是1.8从未超过2L图片奉上
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麦弗逊式的独立前悬架配合多连杆式的后独立悬架舒适性不说最好也是比上不足比下有余吧
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性价比超高百公里的官方数据2L我的综合油耗确是1.7我都怀疑我买到假的了，就是蓄电池每次充电后的里程不稳定，有待激活
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插电最满意的是这个车的优惠超级大，再加上是混动车型，所以开起来的时候驾驶质感很棒，电动模式下，有着燃油车无法比拟的质感，非常安静，舒服，车内空间也很大，我很满意
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后备箱备电池占据了一半的空间，但是后备箱电池要比车底电池安全，新车味道大