景逸X6
指导价: 8.49 - 10.99万元
综合维度评分
景逸X6-2017款 劲享系列 1.5T CVT尊贵型
指向比较准确。不会有虚位。当然这个车也不是超做见长。这个车是典型的日系车风格，方向比较轻，开起来很轻松。
景逸X6-2017款 乐享系列 1.5T CVT豪华型
方向盘无虚位，指向清晰。高速行驶方向盘很稳，不轻飘感，底盘比较扎实。多连杆独立悬挂，底盘最小离地间距高，通过性强，一般的山路，乡村小道行驶没有问题。
景逸X6-2017款 劲享系列 1.5T CVT尊享型
关于车子的操控，对于转向盘一开始我还会担心对于我这个新手来说会不会很重，直到上车试驾的时候觉得这担心真的多余了，不管女生还是男生来开，转向盘比较轻便，车子整体来说很好操控，真的很容易就上手了。方向盘的大小也很合适，完全不用担心不好驾驭。不管是刹车也好还是加速也罢，都很稳。
景逸X6-2017款 乐享系列 1.5T CVT豪华型
方向盘比较圆滑，开的时候就蛮舒服的，我比较喜欢山路：我在村里开也是很棒哒，没有谁动力不足给不上油这么一说
景逸X6-2017款 乐享系列 1.5T CVT豪华型
方向盘比较圆滑，容易操控，但是刹车系统感觉没那么舒服，可能是没有开习惯吧雨雪泥泞路面：雨雪泥泞路面开的话也还可以吧，这个评价只能是还可以，不能给满星
景逸X6-2017款 劲享系列 1.5T CVT尊贵型
最满意的前面漏下了，这里补上，这么高的车身，但是操纵性却相当的好，变道、过弯侧倾很小，悬挂支撑有力，显得车身非常稳健，这要得益于后多连杆独立悬挂，这一点非常重要，现在很多10万左右档次的SUV为了省成本，后悬挂都是拖曳臂或扭力梁的，这就不好了，操纵性就差了一大截，另外我一己之见，如果一辆SUV后悬挂不是独立的话，就显得很没档次，也严重影响了操纵性
景逸X6-2017款 乐享系列 1.5T 手动尊享型
这个车子的悬挂感觉很扎实的，操控性不错，整个车在刹车的时候感觉力道非常满意。
景逸X6-2017款 乐享系列 1.5T 手动豪华型
操控方面感觉不错，车子开起来手感很好。
景逸X6-2017款 劲享系列 1.5T CVT尊贵型
这车的操控感觉稍微有些差了一点，主要是车子比较大，开起来不灵活。
景逸X6-2017款 劲享系列 1.5T CVT尊享型
车子的操控手感感觉还是不错的，转向非常的轻盈。
景逸X6-2017款 乐享系列 1.5T 手动豪华型
不管自动还是手动挡对于我也没有什么难操控的，我喜欢的是手播的。不过这车里的几个小东西倒是让我平时都是挺轻松的，比如电子方向盘，让我开起来很轻松。还有这个是传统手刹，如果有电子手刹更好不过了，唯有高配置就有这功能，传统的一如既往开！
景逸X6-2017款 劲享系列 1.5T CVT尊贵型
操控怎么说呢，因为不长开这个车，所以不深探讨就我开的这几次来说，SUV比轿车好开视野好，超车变道比较容易，方向盘也比较轻盈（也许是因为我经常开第八代雅阁的原因吧）电子驻车比较方便，现在的国产车的配置真的高。。。不服不行