天逸C5 Aircross
指导价: 15.27 - 16.97万元
综合维度评分
天逸C5 Aircross-2022款 BEYOND 400THP版
天逸确实有着它独特的地方，很多人看到这台车都说挺大气，挺好看的，自己买这台车也是看中了外观。
天逸C5 Aircross-2022款 BEYOND 400THP版
其实我确实更喜欢凡尔赛一点，但凡尔赛后排空间有点矮，局促了，考虑到以后带家人一起出行游玩，就选了空间更舒适的SUV，毕竟家里有2个容易晕车的，而且天逸的真的是耐看，越看越喜欢的那种，特别是新天逸外观更秀气！法系的外形和内饰设计真的有自己独到的一面，可以说是细节控，前脸镀铬点缀和车标的融合，内饰的游艇档把都是我喜欢的点，内饰所用的环保用料真的没有什么异味，这也是我选择法系的原因之一，不像我朋友的思域，都提车三个月了，我坐进去那味道闻着真的很晕，前文也说了，家里有2位晕车的，所以有异味的绝对不会选，法系内饰用料这点绝对满意！
天逸C5 Aircross-2022款 BEYOND 360THP版
整体很满意，新手没开过其他车，这车挺好开的，容易上手。车的造型很有特点，萝卜白菜各有所爱，内饰设计、配色走的简洁路线，材质安全没异味;家里有小孩对这点很满意;。现在开了3000多公里了，油耗:外环和高速6.3样子，市区7到8，动力对于我来说够用了，动力响应都挺顺的。乘坐舒适度很不错，朋友也说坐着舒适，乘坐空间友好，后备箱家用够了。没有多加装什么配置，原车的配置够用:倒车雷达，倒车影像，carlife要接数据线，前后空调出风，前后USB充电口，一键升降，遥控钥匙，锁车后视镜自动折叠，无线充电。底盘稳很整，音响不错，隔音还可以。
天逸C5 Aircross-2022款 BEYOND 360THP版
就是一台比较实惠的车，带来很运动的感觉，外形设计可是真的帅，主要就是价格合适，外形又好看，所以考虑的就是这些。
天逸C5 Aircross-2022款 BEYOND 400THP版
主要还是想换个排量大的，旅游啥的不累人，所以才选择了这款车。 外观，看上去的视觉效果很好，沉稳，不张扬，呆萌呆萌的，前脸也好看，有点运动感，老款的我是欣赏不来，越看越丑。 内饰，硬生生的把塑料件做成了跟皮的质感一样，手上摸得感觉很细腻，比国产车哪些塑料件好太多了，内饰颜色的搭配就跟车的外观一样，沉稳。
天逸C5 Aircross-2022款 BEYOND 400THP版
在大润发逛超市的时候，偶然间，看到雪铁龙在办车展新天逸的整体外观造型，看着还是很凌厉的，然后我就和销售顾问聊了一下，回去自己了解了一下，后来被销售顾问邀约进展厅试驾，整体的一个行驶感受很稳定，然后舒适性会比较高，操控非常灵敏，完全没有笨重的感觉，刚好自己也要换车，就去4s店谈了价格，最满意的还是车子一个安全性，所以就下定了。
天逸C5 Aircross-2022款 BEYOND 360THP版
22年上半年有了购车计划，作为家庭首辆车，而且是奶爸车，追求的是安全，舒适，环保。当时比较了宋plus dmi、拿铁DHT、天逸。乌鲁木齐冬季太冷有点担心混动车电池，宋pass。拿铁当时价格太高落地20w，弃选。天逸不管是外观还是内饰都长在我的审美上，设计不落俗套，让天天选车审美疲劳的我耳目一新。其实天逸各方面尺寸不小，只是短在后备箱，我对后备箱空间没要求，看中它城市使用灵活，就是当时的车机跟不上时代了有点嫌弃。22年中恰逢改款，改款后的天逸beyond车机脱胎换骨，甚是惊喜，又赶上购置税减半，是时候出手了，于是预售期间2999下定1.6t+6000智驾包。奈何我们这里因不可抗力耽误，心心念念终于等到12月，马上到店大定，12.21喜提爱车大白胖。年后一直忙碌，现在终于有时间总结一下。 在我的城市，天逸beyond简直就是限量版的存在，路上就见过一辆，还是在元旦上牌的时候。满大街长相类似的suv,只有天逸开在路上绝不会撞衫。如此特色鲜明的好车，却没有多少人欣赏，销量惨淡，令人不解。提车一个来月宝宝出生，天逸白胖在这期间立下了汗马功劳。另外我还在东风雪铁龙商城积分兑换了野营折叠凳、蛋卷桌、防潮垫。虽然还有些春寒料峭，但是不久就会春暖花开，期待那时驾驶爱车载着心爱的人儿一起去郊游。天逸白胖子将与我们一起体验今后的美好生活。
天逸C5 Aircross-2022款 BEYOND 400THP版
与雪铁龙结缘，是16年12月份。 彼时已毕业4年，结婚一年，很快也有了自己的小棉袄，怜爱至极。小朋友体质较弱，常跑医院。坐公交实属麻烦，且不一定有座。虽然社会风气较早年好很多，但总不能老是寄希望于别人。于是用仅存的10万块钱买了人生第一辆车，C4世嘉，手动挡。 小4陪我们小家庭2年多，因为弟弟离家远，索性将车过给弟弟，我又买了2手世嘉，12年的车。两辆车体验都很好，虽简陋，配置也低，但也护我家人周全。 22年底，出于各方面考虑，将旧车置换天逸BEYOND 海阔天空，为了不让自己遗憾，加了1W包。其实17年就对天逸心动，只是囊中羞涩，只能暗自喜欢。 选车时也试驾其他品牌多款车型，虽然各有优点，但却始终觉得缺点什么东西。曾经沧海难为水，除却巫山不是云，人往往先入为主，在心里的那个它，已是无法替代。终于在去年年底将爱车收入囊中，属实开心。 三大件是我最满意的部分，1.8T+8AT动力，雪铁龙底盘调教更不用多说。整体驾驶感受就是动力充足，超车自信，稳如老狗。对我这种急性子来说，这套动力太爽了，随叫随到，且动力充沛。 内饰方面，我觉得算是较优秀的，整体内饰不会太花哨，但又不失优雅。车机也升级了，对于老司机来说，其实很多功能都多余了，但有总比没有的强，亲朋好友都夸赞内饰车机。 用料我从不怀疑雪铁龙，环保又安全。最终选择雪铁龙，我看有80%是因为雪铁龙的用料。虽然铁友们老吐槽雪铁龙小物件容易出毛病，但该用狠料的地方，雪铁龙从不含糊。 油耗方面，我觉得过得去。我开车比较凶，且现在每天要接送小朋友上学，来回都不到4公里，发动机都还没热，就要熄火了，因此我的油耗会高一些。 车无完车，它还是有它的缺点，比如车灯。如果加了透镜，就完美了。比如车身长度，拉伸20CM可能屁股会更协调。 ...... 但是，这个价位，这个车，就刚刚好是我喜欢的，是我买得起的车。一切都是天逸! 随着电动化趋势，我想这可能也是我最后一辆油车了，希望天逸能够好好保护我及我的家人。 只管努力，剩下的交给天逸!
天逸C5 Aircross-2022款 BEYOND 400THP版
这台车的颜值非常的炫，我很喜欢，作为一个小迷妹，一直看这台车也看了蛮久，到后来我终于把这台车提到自己手上。
天逸C5 Aircross-2022款 BEYOND 360THP版
之前开了近十年的标志508，买的时候刚刚拿驾照，就想着买个泼辣、耐造的，听说神龙的车厚实、安全系数高，毫不犹豫的下手了标志508，因508年份稍长，一家人又喜欢郊游，加之现在流行suv，在去年年底决定换一台底盘高的座驾，作为一个开了多年神龙车的女司机，可以很负责任的说：神龙汽车性价比高，安全系数更不用说，所以这次还是果断的选择了同一厂家的车??天逸Beyond，几个月过去了，本人对这款车的性能有了了解，省油是大众最在意的，它做到了，因为上班只有两公里，疫情原因长途跑的不多，百公里耗油也就七点多，现在上个路牙子、爬个土路再也不怕挂下巴、挂底盘了?