天逸C5 Aircross
指导价: 15.27 - 18.27万元
综合维度评分
天逸C5 Aircross-2023款 360THP智在版
这个车起步较平顺，涡轮介入后加速提速还是比较快的，魔毯悬挂的优势在车弯道加速 直过个坑及减速带啥的表现的尤为突出，舒适性会更高一些，长途不累只有自己开了才知道
天逸C5 Aircross-2023款 360THP智在版
驾驶感受：开着还不错，哈尔滨这家4S店是天逸试驾车是1.8T 加了1万的选装包，配置还是上等，主动刹车 ACC都有，还有360及透明底盘。
天逸C5 Aircross-2023款 400THP纵擎版
油门很轻，轻轻一点就会往出窜。快速路上的提速也非常好。特别是在一些坑洼路面上，底盘调教带给你的反应就是很舒服。整个车的车身结构非常的有品质。如果你开习惯了日系车，再开这个车的话就觉得很踏实。
天逸C5 Aircross-2023款 400THP纵擎版
驾驶感受：雪铁龙的驾驶感受是最好的，买雪铁龙就是因为驾驶很舒适。底盘够软
天逸C5 Aircross-2023款 400THP纵擎版
法系车开习惯了开不了别的车底盘就很好 舒服的很 座椅也特别舒服时间长了也不变形 车内还没有异味特别环保加速也给劲 我这可是1.8T的呀试驾的时候都直挠胎 太有劲了 方向盘是电子助力的女士都能开特别轻 法系车弯道可以加速 直线都可以加速 但发系绝对不一样 那魔毯悬挂不是白叫的
天逸C5 Aircross-2023款 400THP纵擎版
启动车辆后，发动机的声音低沉而平稳。在试驾过程中，我明显感受到了天逸出色的动力性能。加速时响应迅速，动力输出源源不断，无论是城市道路的起步还是超车，都能轻松应对。天逸采用了雪铁龙独特的底盘技术，悬挂系统能够有效地过滤路面的颠簸和震动，在不平整的道路上行驶时，依然能保持车身的平稳，为驾驶者和乘客提供舒适的驾乘体验。转向系统精准灵活，响应迅速。在弯道中，车辆的转向表现出色，驾驶者能够清晰地感受到车辆的动态，准确地控制车辆的行驶轨迹。制动性能也较为可靠，刹车踏板的反馈力度适中，制动力线性且强劲，能在紧急情况下迅速有效地降低车速。此外，天逸的车身稳定性良好，在高速行驶和快速变道时，车身侧倾较小，给驾驶者带来足够的信心和安全感。总体而言，雪铁龙天逸在操控性能方面表现出色，兼顾了舒适性和运动性，能满足大多数驾驶者对于日常驾驶和一定程度的驾驶乐趣的需求。
天逸C5 Aircross-2023款 360THP智在版
这车提速还是不错，涡轮介入挺早，排量绝对够用了，城里上班开周末出去玩反正我是够用的。
天逸C5 Aircross-2023款 400THP纵擎版
动力很强，一脚油门下去，动力一下子就来了，过弯也不甩，开起来还是好开
天逸C5 Aircross-2023款 360THP智在版
法系车现在都是涡轮增压的 1千转就介入了 加速还是很快的我买的是1.6T的 我开没问题 最高能跑到220多 坐着也很舒服这不是法系雪铁龙底盘的强项吗 电子随速的方向盘 真的是一个手指都能转动 但是速度快了就会变重 很安全的
天逸C5 Aircross-2023款 400THP纵擎版
驾驶感受：我之前是开的是国产车，现在换了第一台法系车，底盘调教真的开起来就是稳，动力也是够用，之前考虑买4008，考虑到没有魔毯悬架，最后觉得天逸从外观，悬架和优惠后的价格还是选择了1.8T的天逸。
天逸C5 Aircross-2024款 400THP 冠军版
相对于我这来讲肯定好很多。还有运动模式。动力方面，天逸冠军版搭载了一台强劲的发动机，配合高效的变速箱，提供了出色的动力表现和燃油经济性。同时，车辆的悬挂系统和底盘调校也经过了精心优化，确保了良好的操控性和乘坐舒适性。
天逸C5 Aircross-2024款 400THP 冠军版
驾驶感受：指向精准，过弯平稳，过坑哇路段才会发现法系车的底盘调校确实优秀。魔毯悬架果然不是说说而已