朗逸
指导价: 8 - 15.19万元
朗逸-2023款 新锐 1.5L 自动新愿版
驾驶感受：搭载1.5L自然吸气发动机在日常市区代步上下班也是完全够用的，动力稍稍有些肉但是好在换挡丝滑流畅在红绿灯路上启停也不会有顿挫开起来还是很舒服丝滑的。
朗逸-2023款 300TSI DSG永逸版
车挺好开的，动力不错，基本没啥顿挫感，踏板很灵敏，尤其是刹车效果很好安全感十足。
朗逸-2023款 1.5L 自动五百万版
自吸车的起步加速稍微弱一些，而且开空调和满载情况也是一样，会明显感觉动力偏弱。跑高速情况却没有市区低速行驶感觉那么费力，高速状态下动力输出平顺，超车稍微费点劲但是在已经速度提起来的情况下行驶时，动力也是够用且充沛的。自吸车其实就是起步加速和超车时感觉动力肉一些，其他时候整体还是够用的，没有像网上大部分说的跑不动或者动力不够用的情况出现。而且个人驾驶习惯原因，我不太喜欢急加速和经常超车等现象。所以这个动力对我来说是基本满足的。方向盘的话很轻盈而且转向手感很好，对于转向和整车的操控都非常的灵活而且底盘的反馈很紧致不松散。油门和刹车的灵敏性也很好，反馈非常的不错，安全系数很好。
朗逸-2023款 新锐 1.5L 自动新愿版
动力方面，朗逸XR搭载了与朗逸相同的1.5L自然吸气发动机，最大功率为81kW（113马力），峰值扭矩145Nm。预计将匹配6速手自一体变速箱。这样的动力配置虽然不算强劲，但也能满足日常驾驶的需要。毕竟这是一款入门级车型，不能指望它有多么惊艳的性能表现。相对于同级别的车型来说，在操控性方面比较优异，加速快，路感好，同时动力平顺静音良好，驾驶体验也十分出色。方向盘转动起来比较轻松，恰到好处的虚位，也能让你经常的神经得到放松。底盘延续德系车扎实的感觉，过减速带是他的强项，底盘表现在同级别合资车中有很大优势。
朗逸-2023款 改款 1.5L 自动得逸版
实际的驾驶感受并不是很好，因为这台车的刹车力度释放不是很均匀，我到现在都不是很适应。还有就是1.5L的自然吸气发动机在满载的情况下上高速，超越大型车辆还是会觉得费劲。
朗逸-2023款 1.5L 自动得逸版
因为它毕竟动力差，自然吸气的发动机动力差一些，当然这个价位的车也就不谈操控了，因为也不会有多好。
朗逸-2023款 新锐 1.5L 自动新愿版
驾驶感受：因为现在还没有试驾车辆，没有办法进行道路测试，动力方面依旧采用EA211的1.5L的发动机，采用爱信的6AT变速箱，这样的动力配置是大众自然吸气车型的常规动力，也是经过长时间市场的考验，当然对于动力稍微有些要求的就会感觉比较肉了，确实小排量自吸的就是很肉。对于驾驶方面多功能方向盘的按键相比较启航更为丰富，有了液晶仪表后所显示的信息也更为全面，能够在行驶中了解车辆的各方面信息。对于车辆的实际道路试驾感受，还是等到可试驾时做一个详细的体验再分享大家。
朗逸-2023款 280TSI DSG永逸版
操控起来还是很好上手的吧，方向盘也不重，打转弯的时候也很平稳。我家人都可以接受的类型，是很不错了，我对动力的要求不是很高，买来就是用来家用的，日常就是我和我家人在开，早过了追求速度的年纪，稳稳妥妥才最重要。 起步/加速动力：大众车的动力一直都表现的非常好，无论是起步还是加速都有挺强烈的推背感，而且我选的是280的动力十足，也不会因为这个车的重量而担忧。
朗逸-2023款 300TSI DSG星空永逸版
驾驶感受：他的驾驶感受比起以往的确动力稍微强劲的一些，而且后背的推背感也是相当的强烈载着她的驾驶感受是非常的舒适，方便简洁操作起来相当的安逸。
朗逸-2023款 280TSI DSG星空满逸版
车的操控是十分有动感的，而且汽车内部的隔音效果也很在线，在车内大肆的听动感音乐也是很好的保障我们的隐私。
朗逸-2023款 1.5L 自动得逸版
动力确实差，但大众车虽然便宜，开起来也还行，它不会有那种很飘的感觉，所以整体的稳定性还可以。
朗逸-2023款 280TSI DSG星空满逸版
驾驶起来的动力是非常充足的，在路上超车也变得很有信心，开起来1.4t的动力对于家用车来说也是绰绰有余。