GS3
指导价: 8.48 - 11.18万元
综合维度评分
GS3-2023款 影速 270T 劲智版
传祺GS3在小型SUV中的操控和动力表现非常出色。首先来谈谈动力，搭载的1.5T发动机表现出色，不管在日常驾驶还是高速公路上，都能满足我的需求。传祺GS3的操控也符合我的期望，底盘悬挂调校既不太软也不太硬，在坑洼路面上行驶时也能保持较好的稳定性。座椅的舒适性也不错，无论是前排还是后排，都提供了良好的支撑。音响效果也不错，尤其对于喜欢听说唱音乐的我来说，传祺GS3的音响效果更增添了一份乐趣。
GS3-2023款 影速 270T 劲享版
动力充足，换上S挡之后有推背感\n\n高速超车现在没有压力了
GS3-2023款 影速 270T R-STYLE版
动力挺强劲的，提速完全不用等待，一脚油门下去就够用了。方向盘指向也没有偏差，开着省心。就是隔音不怎么样，高速行驶时车里有一些风噪。
GS3-2023款 影速 270T R-STYLE版
我个性较为直接，不喜欢拖泥带水的动力表现。传祺GS3的动力直接而强大，加速不需要深踩油门，速度能迅速提升。其他车辆也不敢轻易超越我的GS3，这款小钢炮果然名不虚传。操控感受也相当不错，传祺GS3的方向盘手感出色，大小适中，握感舒适。尽管被定位为运动SUV，但底盘悬挂并不过于硬朗，对路面上的小颠簸过滤得还算不错。此外，空调制冷效果出色，短时间内车内就会变得清凉宜人。
GS3-2023款 影速 270T 劲享版
它的方向盘转向精准度也比较高，指哪打哪，在高速行驶的时候车子也比较稳当，没有发飘的感觉。
GS3-2023款 影速 270T R-STYLE版
底盘稳定，无论在雨天行驶还是在弯道上行驶，底盘都能有效控制车身，减少侧倾，确保行车安全。动力满足需求，起步动力强劲。然而，后排座椅有些硬，靠背不能调节，影响了乘坐的舒适性。
GS3-2023款 影速 270T 劲享版
起步时不怎么快，稍微踩重点发动机声音比较大。\r\n起步/加速动力：起步不是很快。
GS3-2023款 影速 270T 劲智版
这款GS3的涡轮增压还是让我很开心的，即便是1.5的排量也让我感受到满满的实力，起步很利落，嗖嗖的速度在高速超车的时候都能有推背感，因为有它这个实力让我在出行的时候都感受到了霸道，整体看它的驾驶感受还是可以的，不过在经过烂路或者有减速带的时候还得要控制一下速度，感觉这SUV的车子就是偏运动了，颠簸感还是会出现的，车子里面的密封性还是不错的，车子里面很安静。
GS3-2023款 影速 270T 劲智版
初次上手操控时，即使是新手也能感受到游刃有余。360度全景影像、透明底盘等辅助系统使驾驶更加安心。驾驶模式多样，配备先进的碰撞预警和全速自适应巡航系统。
GS3-2023款 影速 270T 劲智版
即使是1.5T的排量，也展现出强大的动力。起步灵活，高速超车时有明显的推背感。然而，在烂路或减速带上需要注意控制速度，因为SUV车型相对偏运动，会有一些颠簸感。车内的密封性很好，室内非常安静。
GS3-2023款 影速 270T 劲智版
车辆并非庞大笨重，驾驶时十分灵活。方向盘握感良好，踩踏有力，速度掌控自如。在城市小巷和高速上都能轻松驾驶，从起步到百迈仅需短短八秒。车内宁静舒适，滤震效果出色，让我引以为傲的驾驶体验。
GS3-2023款 影速 270T 劲取版
在开这个车子的过程中能够感觉到车子的动力输出就是流畅的。不管是在车子低速还是高速的情况下，整体的动力能够感觉到是有力的绝对不会有拖后腿的现象出现。其次就是车子的舒适性，本身我在开车子的时候还是挺注意车子的舒适性的。他的座椅设计的是恰到好处的，因为在我刚开始坐在的时候，因为我自己的腰部状态就不是很好的，所以我要格外的注意在开车的时候，我的腰部状态好在车子的座椅支撑性是不错的，在长时间开车的情况下，我的腰部也不会感觉到太大的疲惫感。