第一、空间大，特别是乘坐空间表现非常好，比MPV都要宽敞不少，全家出行的时候感受到了大空间的好处，第二、8AT自动变速箱，操纵性不错。虽然说看上去它的车身比较大，但是我感觉操控起来还是非常轻松的，只要有驾驶经验的人，开起来都没啥问题。第三、动力不错，搭载的是3.0T直列4缸涡轮增压柴油发动机，最大马力170匹，最大400牛?米，动力强劲，开上坡路也没有压力。第四、油耗尚可，综合下来不超12个，要知道这可是一台自重超过2吨的大家伙，还是3.0T的排量，这可比那些汽油机子省太多了。

2022-08-04

裸车价：18.7万元

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Daily(欧胜)-2021款 3.0T自动超瑞短轴低顶侧拉门F1C

看了网上欧胜的改装，方正硬朗，4S店试了一把，动力可以，坐姿高高，能和公交车齐目，没有比小车难驾驭的感觉。空间利用率高，尾部横向正好可以当床，中间可以葛优躺，前排可三人神扯。功能简洁，常规实用的功能基本都有了吧。简单实用。平时基本也不怎么用车，基本就是游玩，集偶尔通勤游玩外出于一体，除了小巷子停车麻烦点，其他还好。比较省油，拉点东西没有太大感觉。上牌疑云已有先烈描述过了，至今也搞不懂的标准。总体感觉还行，也不是很难开

2022-05-15

裸车价：18.7万元

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Daily(欧胜)-2021款 3.0T自动超瑞长轴短悬高顶侧拉门F1C

买这款车肯定就是图空间啊，就这么说吧，我们这些人最高的有190cm，他站在里面都不会蹭到头顶，你说空间多大吧。

2022-04-24

裸车价：20.99万元

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Daily(欧胜)-2021款 3.0T自动超瑞长轴短悬高顶侧拉门F1C

自动挡的车型，操控起来更轻松，而且有上坡辅助、倒车影像等等驾驶辅助配置，开着挺轻松的。

2022-04-23

裸车价：20.69万元

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Daily(欧胜)-2021款 3.0T自动商瑞加长轴高顶电动门F1C

底盘减震不错，改进很大，发动机声音也小，跑起来比较安静

2022-04-08

裸车价：32万元

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Daily(欧胜)-2021款 3.0T自动超瑞长轴短悬高顶侧拉门F1C

最喜欢这种大空间的车了，改装潜力很大，以后可以跟家人一起出去自驾，自动挡的车也能让老婆开开，好开易上手

2022-04-03

裸车价：19.6万元

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Daily(欧胜)-2021款 3.0T自动超瑞短轴低顶侧拉门F1C

只能说欧胜的这套3大件诱惑力太大了！原计划是买福特的撼路者定金交了都。。。结果后面看不少人改装依维柯出去自驾，然后就上头了，跑论坛查各种资料。发现欧胜这玩意儿除了4驱好像也不比撼路者差呀。于是果断退了订单转身入了欧胜3.0T低顶。最满意的就是欧胜的三大件和空间。硬派越野必备的非承载式底盘，抗造、耐用、好改装。采埃孚的8AT真心比福特的10AT顺，变速箱可不是看谁档多谁就好，调教也有很大一部分原因。欧胜这个8AT说是和宝马、玛莎同款，轻客车能上采埃孚的8AT真的下了本了。自驾游、拉货、越野看中就是低扭！欧胜这400牛米的参数没得说，查了一圈貌似是轻客车里的最强发动机吧，而且就柴油车来说，欧胜的可靠度也要更高一些。空间无敌!后面完全能赛进一个1.3米*1.8米的床，出门都不用住酒店了。

2022-03-07

裸车价：18.78万元

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Daily(欧胜)-2021款 3.0T自动超瑞长轴短悬高顶侧拉门F1C

因为我买这台车是来商用的，所以我对这台车最满意的部分是车子的空间方面，车子的空间设计的很大，乘坐起来也比较舒适。

2022-03-02

裸车价：20.5万元

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Daily(欧胜)-2021款 3.0T自动超瑞短轴低顶侧拉门F1C

一直是依维柯粉，之前也有用依维柯，后来有点闲钱了，就听说依维柯改装下出去玩儿还挺不错的，所以就心痒了，看了几次，最终还是没忍住，下单了；比较了几款，还是觉得依维柯欧胜外观大气上档次，觉得改装成商务车出去玩特别有面子；空间还挺大，加个桌子，打个牌啊啥的特方便，很给力。

2022-02-27

裸车价：18.3万元

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