V6
指导价: 8.79 - 14.19万元
综合维度评分
V6-2018款 1.5T 自动豪华型
方向指哪打哪，路感反馈直接，是大坑就坑，槛就是槛。悬架偏硬点，适合偶尔激情驾驶。
V6-2018款 1.5T 手动尊贵型
操控性还是非常可以的，电子助力的方向盘，指向精准，地盘调校的非常好，高速路上行驶稳定是稳定的
V6-2018款 1.5T 自动旗舰型
跟原来的H330一样好控制，指向清晰。车速低的时候方向很轻，女士都能轻松驾驭！！！高速时候方向慢慢变重，给驾驶带来安全性。刹车表现：刹车有点硬，可能再习惯一下会好点，不如原来的H330舒适。一脚下去，乘坐人员会惯性点头，这一点不好，可能得慢慢摸索一下就会习惯，找到原来H330踩刹车的感觉。
V6-2018款 1.5T 手动尊贵型
操控方面，方向盘是电动助力，操作非常轻松也很精准，底盘的调校虽然稍微有点偏硬，但是多连杆的独立悬架，使得V6在高速行驶的时候稳定性非常好，安全性更高！
V6-2018款 1.5T 手动豪华型
这个还可以，转向一个手指头都轻松搞定 脱困能力：这个不用说了，要啥脱困能力？又不是越野车，够正常使用就不错了
V6-2018款 1.5T 手动豪华型
方向盘很轻，挂档也很平顺，无顿挫感，起步的时候油门响应略迟钝，速度上来后油门反应很灵活
V6-2018款 1.5T 手动豪华型
不好挂档，挂档确实难受， 挂不上挡，打齿轮，现在好多啦，挡把子非常好使，非常灵活，
V6-2018款 1.5T 手动尊贵型
整体的操控我觉得还是很不错的。方向盘打起来比较轻，也比较精准，高速路的时候会稍重一点。但售后的说这就是安全。刹车点多少就来多少，非常灵敏。刚开始开的时候经常踩急杀，吃了好几回亏，后来慢慢的习惯了。
V6-2018款 1.5T 手动豪华型
方向盘操控起来较轻，车身大，方向盘操控起来转向自如。后悬架多连杆独立悬架，过一些细小的颠簸路面没有太大震动感。
V6-2018款 1.5T 自动豪华型
车子比较大，视野盲区感觉有点多，提新车第一天还是销售顾问给我开到家得，自己后来慢慢开，觉得车子还是挺好开的，尤其是这个方向盘特别轻，开起来很舒服！
V6-2018款 1.5T 手动精英型
方向盘手感好 高速精准
V6-2018款 1.5T 自动尊贵型
我那个的方向盘开起很轻，可以你用一个小指头就可以开了，真的很轻，我问他里面的服务人我说跑高速也这么轻吗？他们说不是，正好马上要过年了 ，我要回老家过年要上高速我正好试一下，在高速上开来车速越快方向盘就越重终于打消了我心里面的这个怀疑了，所以超控很不错开起来很，