RX8
指导价: 16.38 - 24.68万元
综合维度评分
RX8-2019款 30T 智联网四驱超群旗舰版
操控整体还可以侧倾控制的也不错，就是自动驻车有点神经没事喜欢自己刹死，启停一直没法用。
RX8-2019款 30T 智联网两驱超群旗舰版
车子跑起来还是稳当，没有感觉车大就死板了，还是比较灵活的。液压方向比电子重点。
RX8-2019款 30T 智联网两驱超群旗舰版
我很喜欢操控。方向盘指向性比较精准，辅助配置也不少，在路上开车相当容易。但是缺点也显而易见就是停车不好停，实在太大了。
RX8-2019款 30T 两驱超群旗舰版
操控性也不错，但毕竟是SUV。跑高速还是有点心虚，没有轿车那么稳，所以车速一直没有在130以上，120以内没有问题。
RX8-2019款 30T 两驱超群旗舰版
RX8的操控非常好，简单易操作，方向盘对我们来说很顺滑，指向准确，且无虚位。刹车有点疲软，油门响应有时候不太积极，整体感受中规中矩。
RX8-2019款 30T 两驱超群精英版
个人感觉方向盘操控有点重，不像其他车那么轻松。我媳妇说开起来有点累。刹车有点硬，来得也很快。
RX8-2019款 30T 智联网两驱超群旗舰版
首先想证明一下，我买的这个是两驱版本的，但不代表着两驱版本就没有一定的通过性，其实我觉得这个车子拥有着高底盘，原车的状态下，通过性也确实比一般的SUV要更好一些的，而且我这个配置是有360度全景影像的，这样也就不用担心停车难的问题，而且稳重的底盘也特别有质感，我觉得开这辆车挺有安全感的。
RX8-2019款 30T 两驱超群旗舰版
方向盘指向精准，制动系统反应灵敏，主动安全系统也非常好用。
RX8-2019款 30T 两驱超群精英版
别看它的车身很大，但坐在车内的视线挺好，后视镜照射的范围也广，再加上动力输出的也很平顺，所以平时开起来也是得心应手。刹车也是说停就停，没什么毛病，方向盘的轻重设计的很合理，开车时间长了一点也不累。
RX8-2019款 30T 两驱超群旗舰版
相对来说国产车的操控不会很好，方向比较轻，无论是高速转弯还是低速转弯，都会到位，没有虚位；但是顿挫感也会有，而且底盘高的原因重心高，侧倾感大。
RX8-2019款 30T 智联网四驱超群旗舰版
机械液压助力方向控制沉稳，跑高速安全性好，平时路边停车或倒车入库略显沉重。
RX8-2019款 30T 智联网两驱超群旗舰版
操控性相当不错。首先方向盘不轻不重，刹车油门非常灵敏。没有多少驾驶经验的人可以轻松驾驶。