Marvel X
指导价: 26.88 - 30.88万元
综合维度评分
Marvel X-2018款 全驱版
电耗方面是完全不用操心的一个问题,差不多我在市区代步,一个星期也就充电一次,一次的费用不会超过50块钱,比汽油车真的是省太多了。
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电耗差不多1个月电费在不到200块钱的样子吧,这还是算跑的比较多的情况下,感觉这个用电和烧油相比的话,费用低太多了。
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新能源也不怎么耗电,消耗还是比较小的,目前就在市区开续航也是比较准确,充电上也是很方便,充电桩也很普及。
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电耗还可以,小区里面有四个充电桩,对于充电上我觉得还是很方便了,而且续航也还不错,至少比燃油车是划算多了。
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消耗很小,快充时间也短,就是慢充慢多了,续航也比较精准,除了开空调的情况下会加大消耗,不开空调的情况下续航多少跑多少,不过我觉得续航还是少了一点,我觉得续航要是在个600左右就比较完美了,这样就是跑高速我也能跑的畅快一点了,不用在算着路线跑了。
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Marvel X的能耗也是很好的,充一次电充满也只要50几度电,这个花费还是比较少的,很节能。
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Marvel X的能耗方面让我很开心,以前每个月开车加油都差不多要1000块钱了,现在每个月的充电费用才100多块钱,天差地别啊,没有对比就没有伤害,仔细算一算,这一年下来还是节省不少钱呢。
Marvel X-2018款 后驱版
Marvel X的能耗控制也是很好的,以前加油一次300块左右,也只能跑个400到500公里,现在跑这个公里数只需要几十块钱,一年下来差距就是比较明显的了。
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关于Marvel X的能耗控制,我觉得还是表现的十分优异的,这一次充电也就不到50块钱,非常的实惠啊。
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能耗我觉得还是很低的,我一般就是在周末的时候充电一次,基本上只要不出远门,每周充一次电就够我跑一个星期了,每次充电也就是四五十块钱的样子。一个月算下来也才二百多块钱,这样看来还是很节省的。
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我觉得能耗还是很不错的,现在平均一周左右充电一次,一次的消费最多40几块钱,蛮划算的。
Marvel X-2018款 全驱版
有三级的能量回收系统,车子续航属于很满意的状态,我基本都是在城里使用,充电的的频率大概一周一次。