荣光新卡
指导价: 4.98 - 7.28万元
综合维度评分
荣光新卡-2023款 2.0L单排加长版标准型
满意？肝都要气疼了，感觉一起的五菱不复存在
荣光新卡-2022款 1.5L基本型加长双排LAR
这款货车最满意的地方就是劲足，操控性也挺满意，车身的尺寸也挺长，大概5米多左右，所以空间方面也挺大，如果平时需要拉一些冰箱或者彩电，或者别的货物的。还都是能装上去的，总之，目前使用体验还都挺满足。
荣光新卡-2022款 1.5L基本型加长双排LAR
优点就是空间大，油耗低，外观造型设计比较耐看，不像大部分同级车那么死板，同时它的前排座椅调节非常方便，整个车子操控还是很顺手的，再加上他的起步很强劲，动力方面也相当充沛，平时装货车子会变重，然后就担心起步问题，不过这一点倒没让我很失望。
荣光新卡-2023款 2.0L单排双后轮基本型
五菱荣光新卡的车友们大家好，我是今年六月十八提的国6B排放2.0L荣光新卡单排座后双轮。当时车价7万整，加上保险、税费等等一共79300多点，就快到8万了。这已经是第三辆车了，没有那么兴奋的感觉了。到现在也用了快二个月了，目前开了3000多公里，‘二个月的用车感受总体感觉还可以，挺好的，2.0L的动力给我够用了，我是开五金配件批发的，不会载很重的货，最多的一次载了1.8吨开三环快速，平路还好可以开到一百码以上，只要有点长上坡就会慢下来，如果长点的坡慢到五十码都会；很多人反映油门跟不上，好在我加了解除限速，我也觉的有同样的毛病，感觉起步一档加油‘的时候轻踩油门不顺畅，要等一秒左右，然后我就习惯了起步就深踩油门；不过加速还是挺快的，我经常在三环快速开，只要路况稍微好点的我都可以开到100码以上，搞的我油耗挺高的，差不多一公里也要8毛多。刹车带ABS的就是好，刹车很稳当，方向很轻，还有方向盘中间的喇叭按键很轻，一边转弯手臂可以一边按喇叭，这样可以更有安全感。可能是因为单排的空间比较小，所以夏天的时候空调非常凉快，空调开起来对动力没有很明显的减弱。\n这几个月里给新卡改装了一些东西，有LED大灯，前雾灯，音响改装加DSP隔音。
荣光新卡-2022款 1.5L基本型加长双排LAR
优点就是空间大，价格实惠，性价比高，这是我当时考虑这辆车最大的地方，因为我是干装修的，开这个车子就很方便，东西直接往车里塞一塞就完全足够了，他的空间也足够我去装一下那么多货品，货箱很大，车内驾驶空间也很宽敞，不会给我带来拥挤的感受。
荣光新卡-2021款 1.8L基本型双排双后轮LJ479Q6
方向轻，省力，还有什么想不起来， 有遥控器。
荣光新卡-2021款 1.5L汽车下乡版LV0加长单排L3C
货箱大，车好开，看到好多人都说很肉，起初还有点担心，我觉得还好吧，可能是因为我拉得不重，都是拉家具，也就几百斤，反正我完全够用，下乡版限速110空车平路开过115，看别人说拉重货挺肉的，我没有试过，反正不拉重货管它的，我买的下乡版低配的，有电动玻璃配了个倒车雷达，感觉配置太低了，高配也就多个空调，多个倒车影像。
荣光新卡-2021款 1.8L舒适型单排双后轮LJ479Q6
五菱荣光新卡双后轮的综合实力还是很不错的。拉货能力比同价位的车型更优，确实能成为我发家致富过程中的好帮手。
荣光新卡-2021款 1.8L基本型双排双后轮LJ479Q6
最满意的就是空间比较大，拉货比较实用。外观也比别的货车大气，容易上手，价格实惠。
荣光新卡-2021款 1.8L舒适型双排双后轮LJ479Q6
一直非常喜欢五菱的车，从一开始买了一个小面包到现在公司里用的车都是五菱品牌的，信赖，用了这么多年了的小面包，一直都没有什么大问题，发动机杠杠的，这一次公司需要增添一台货车，毫不犹豫选择了五菱，之前一直想新购一台货车，但是平时工厂需要拉的货会比较重，一直期待五菱会有双后轮，真是五菱懂我，没多久他就出了一款双后轮果断买了?买了十天了，塑料纸都没舍得摘，先不摘塑料纸了。
荣光新卡-2021款 1.8L舒适型单排双后轮LJ479Q6
最满意的就是这款车的后箱非常的大，载货能力比较强。这个级别的车型其实大家无非就是在意他的空间。空间大了之后实用性特别的强。
荣光新卡-2021款 1.8L舒适型双排双后轮LJ479Q6
车辆的后箱大，能多装，后面是双排的，驾驶舱能做满5个人，1.8的排量，主要还是五菱汽车皮实耐用，维修网点多，修车便宜，车量的整体配置和内饰都有了改进，电动门带大屏幕有倒车影像