XT4
指导价: 22.97 - 28.67万元
综合维度评分
XT4-2024款 28T 两驱豪华型
驾驶感受：1、动力:随叫随有，感觉时刻准备着。\n加速杠杠的，没有感受到大家都说的顿挫感。\n可能是我的驾车习惯，不喜欢一开始就狠踩油门。\n2、整体底盘很紧实，超车变道整体性强\n3、车机挺智能的，没有byd的体验好，但是比领克的强多了。领克我去试驾，车机和傻子差不多。\n4、隔音还行吧，双层玻璃无明显感受。\n5、音箱效果比较给力，但是两个槽点：听音乐必须会员，CarPlay还没玩明白；没有全车音响，前排和后排尊享只能2选1。我觉得这里可以升级一下。
XT4-2024款 28T 两驱豪华型
动力很好尤其是跑高速那叫一个稳，而且轻踩油门动力是随叫随到，加速变道什么的都非常流畅舒适，真正做到了车随心动，主动降噪让车内噪音没那么大，没开过大几十上百万的豪车相比之前的老大众要好很多，AKG音响很不错音质很好听歌和小说都挺舒服，L2级辅助驾驶让长途更加轻松\r\n起步/加速动力：起步个人感觉有点点肉，1-60码给重油没有想象中2.0T应该给到的推背感，但是50码过后提速非常迅速且流畅，整个提速过程还是比较线性流畅的挺好的
XT4-2024款 28T 两驱尊贵型
驾驶感受：驾驶起来挺不错，稳当，隔音好。凯迪拉克的驾驶感受都是很不错的，来自CT6车主的肯定！
XT4-2024款 28T 两驱尊贵型
驾驶感受：XT4真好开啊，方向盘很轻盈，加油门时反应也迅速。隔音效果静谧性很好再用AKG音响来首音乐，简直完美。
XT4-2024款 28T 两驱豪华型
动力真的可以，试驾过很多2.0t的车子，这个车加速感觉都有点冲了，当然有可能我踩猛了。9速的变速箱相对还是比较顺的，不踩重油门基本没顿挫
XT4-2024款 28T 四驱豪华型
XT4动力非常的强悍，提速非常迅猛，零到百公里的加速才用时7秒多，超车并线都很轻松，而且方向盘很轻柔，转向也很清晰，过弯转向都十分的流畅。
XT4-2024款 28T 四驱豪华型
驾驶感受：驾驶感受是很棒，开过电车后还是觉得油车驾驶感受好，特别是XT4，提速很快，油门响应很及时，在路上想超车就超车，油门都不用使劲踩，动力表现是非常出色的。方向盘软硬适中，本以为会很沉，试驾过后觉得还不错，开起来也很顺手，刹车油门响应都很快，座椅坐着也舒服，开着它出门感觉都是一种享受，也不累，也不用手忙脚乱的。
XT4-2024款 28T 四驱豪华型
驾驶感受还是挺好的，动力非常足，毕竟是一台大排量的涡轮增压，发动机动力和表现，包括车子的品质，驾驶感受，性能都是很棒的，很值得入手的一台车，最起码在这个等级的车型里面也是非常值得入手的一款车，品质很优秀的一台车型，在长途行驶的话表现很好，发动机和变速箱之间的匹配也很好，在换挡的时候也都没有什么顿挫感，整体的性能非常优秀的一台车型。
XT4-2024款 28T 两驱尊贵型
驾驶感受：2.0T的动力爆发力很强，两千转左右就能有个动力爆发点，踩油门时动力响应也很快，踩多少油门，给多少动力，超车加速也很轻松轻松就能搞定。
XT4-2024款 28T 两驱豪华型
XT4虽然是个紧凑型SUV车型，但整体的动力表现还是非常不错的。起步阶段只需轻点一下油门，车辆就会跟随前车起步加速，而且提起速也是比较轻快，深踩油门的话可以感受一定的推背感，加速超车也是信心十足，另外方向盘整体的转向手感也偏轻，指向也十分明确，过弯或者调头都十分灵敏。
XT4-2024款 28T 两驱豪华型
全系2.0T的高功力发动机，动力够用了，平时满座的时候跑高速，不管是超车还是提升都轻轻松松，后段动力感觉输出真的是源源不断一样，XT4在外观上看起来比较敦厚，但是在驾驶操作的时候比较灵活，方向盘单手就可以操作很轻松，转弯的时候底盘也比较稳。
XT4-2024款 28T 两驱尊贵型
驾驶感受：新款xt4调教真的很好！我好爱，油门是那种灵敏但又丝滑的感觉，刹车是我喜欢的比较有紧实感的。就是开起来很有信心。