VV6
指导价: 14.8 - 17.5万元
综合维度评分
VV6-2021款 2.0T 两驱智享+
方向盘很轻，跟宝马比指向性还是差了一些。可能跟这台车的高度和大小有关，毕竟宝马X2算是SUV中的小个子，操控性在SUV中属于佼佼者，这样的比较有失公平。 ☆ 并线辅助：并线时后面来车盲区提示非常好用，压线也会提示，整体安全感非常强。 底盘稳定性：底盘还是很稳的，走过一段石子路，路上有各种一顿顿的草，穿越这种路毫无压力，完爆高尔夫和一些轿车，凹凸不平的路底盘低的车很容易刮擦到底盘。
VV6-2021款 2.0T 两驱智享+
方向还是比较准，就转弯半径大一点，其他都还可以
VV6-2021款 2.0T 两驱智享+
电子助力方向盘，轻了好多，有车道保持功能加持，开起来还是很轻松的。
VV6-2021款 2.0T 两驱智享+
并线辅助功能不错， ☆ 主动刹车：上次红绿灯右转前面一个出租车急刹车触动我的车的主动刹车，当时有点开小差了吓我一跳，这个功能我给满分 方向盘操控感：方向盘有点轻， 底盘稳定性：拐弯信心不大，车身太高了， 刹车表现：刹车还行，别看这么重的车刹车表现还行 不够专业：家门口拍的，不专业
VV6-2021款 2.0T 两驱智享+
操控性能一般般，扣分项是车子的转向半径比较大，走窄路和调头时挺不方便的。转向系统没什么问题，指向性足够精准，也没有虚位。
VV6-2021款 2.0T 两驱智享+
刚买不久，提车了就是我从店里开到了车管所，然后又开回家的。车子不难操控，因为智能化程度很高。
VV6-2021款 2.0T 两驱智享+
操控这一块吧，还真不好说，因为咱也不懂，所以就简单说一下，方向盘有一定虚位，转弯半径真心是不小。
VV6-2021款 2.0T 两驱智享+
suv操控一般吧，低速操控可以，高速的话没有德系车操控好，方向盘有点像我父亲的尼桑，有点沉，你想微调方向也得使点劲，有点死板，但是速度还是很灵活，只是转向方向大，掉个头需要宽阔点的地方，不然一把过不来
VV6-2021款 2.0T 两驱智享+
家用车不谈操控，不过指向精准虚位置基本感觉不到，方向盘有三档可调
VV6-2021款 2.0T 四驱智驭+
不管是行驶中还是拐弯，车身都很稳，低速也不卡顿，整体的体验感很好，视线也很广，让我自信满满。
VV6-2021款 2.0T 两驱智享+
VV6的方向盘调校比较精准，油门踏板方面软硬适中，踩起来比较舒适。
VV6-2021款 2.0T 四驱智驭+
感觉操控性不错，车身感觉很稳，不管是在高速上还是在坑洼的路上，都是稳稳的，拐弯也没有明显的倾斜感。