SITECH DEV 1
指导价: 14.79 - 15.59万元
SITECH DEV 1-2018款 创睿版
首先是电池 上班25km 每次的用电量在9%-11%而且开着大屏蓝牙 放着歌。 而且它的电量和手机不一样，手机开始电量下的慢，越往后电量掉的越快。这车完全不会出现这种情况。100km用36%的电，也就是说跑了200km还剩30%左右的电就该充电了，防止突发情况。如果方便的话，随用随充当然是最好的。然后是 便捷吧，至少开大车出门和停车都得好几吧，现在一把过，早上上班能省出时间。 提速和变道也是超快 每次等红绿灯也是我比较得意的时候。第三 就想说转弯掉头方便多了，逛街，接孩子也没有之前那样停车难了。最后是外观吧 女孩子难免会外貌协会一点。
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方向盘有点虚，侧门得用力关，夜间车灯得手动关，没有自动功能。虽然很好看，但是转向灯亮的是下面的小灯，不是刹车的那个好看的灯。 相对于之前开的车来说，地盘轻，也许这样是促进了它的灵活便捷度吧
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这个必须是满分，旁边是高尔夫 可以参考一下大小，看起来小小的方方正正的，其实内部的空间很大。 赢在起步上：红灯转绿灯时，它总是能第一个冲出来。我的短跑新特。
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防皮的，买的黑色的，现在觉得棕色挺好看的
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多数自己上下班，也会和老公一起去逛街。偶尔拉俩朋友去happy，四个大男人也还挺宽敞。
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在市里或者县城起步快，超车快。 简单说60迈一下占绝对的优势。如果上国道的话，个人觉得大汽车舒服的多，地盘稳，安全。 我上班是在县里，家和单位25km，每天都是80迈左右上下班的。还是要安全第一 ，一定要注意安全。
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优点标准四座车，方向盘灵活，方便。动力足，起步快，掉头和停车方便。视野好。仪表盘好看，自动联网，自带导航，点歌放歌。缺点方向盘稍微有一点虚，刹车有点硬。
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电耗：市里和县里开回跑，平时上班25km 10百分比电
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昨天把车放到车库里就到楼上就休息了，新特一直给我短信，提醒我。我一想忘了关后备箱，觉得车在车库里没事，就一直没下去关，觉得自己太懒，太虐待它了。舒适度对于这个价位来说还不错，视野也比较好。
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预算7万内吧，然后花了7万5，因为要了一个电桩，个人觉得电桩没必要，晚上回家冲上，早上开车肯定是满格的，如果是车库的话，没必要多花2000块。如果是车位啥的装了比较好。总是性价比还可以，也算估算的差不多吧。
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据说本人为宿州市第一辆上牌的新特DEV1，整体行驶感受良好，减震对路面的过滤很好，走坑坑洼洼的路一点都不颠人，最满意的要归功于颜值了，开在大街上回头率超高，电机匹配良好，提速小飞机，普通模式下城区超车无压力，电池续航也很好，远程车机控制很新潮，中控大屏操作触感良好，倒车影像清晰
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方向盘有点轻微虚位，电动车毕竟不能跟汽油车比，也许是第一批车赶工的缘故，有些细节接缝处做的还是有点瑕疵，希望以后改进