飞行家
指导价: 62.88 - 68.88万元
综合维度评分
飞行家-2020款 3.0T V6全驱尊享版
我觉得这款飞行家还是很好上手操控的，方向盘稳重自如，上手也是很容易，不太好的就是车本身偏大，急速转弯明显的倾斜，顿挫感也很明显。
飞行家-2020款 3.0T V6全驱尊雅版
说到操控，整台车开起来还是比较平稳的，全系标配ESE主动声浪增强系统，因为专业的调校，所以在加速的时候可以听到很饱满的声线，发动机的动力强劲，加速平稳，换挡切换也更迅速，使得整个驾驶体验很顺畅和愉快。方向盘的抓握感也很好，开起来很舒适。
飞行家-2020款 3.0T V6全驱尊雅版
方向盘的操控很舒适，然后按键式的换挡不仅高级也给人一种智能豪华感。动力提升足够强劲，座椅的舒适度也让整个驾驶操控感更加柔顺
飞行家-2020款 3.0T V6全驱尊雅版
对于这么大一台车来说，操控还算可以，方向盘在舒适下很轻。
飞行家-2020款 3.0T V6全驱尊雅版
整车体积大车身有点重，感觉刚开始操控也不是很方便了，之后习惯了还是比较顺手了。方向盘反应也很灵敏，基本指哪打哪，灵活性也是很好的，刹车反应也很及时，操控性也是很好了。
飞行家-2020款 3.0T V6全驱尊享版
操控游刃有余，各项功能都比较简单，而且提车的时候都有讲解过。
飞行家-2020款 3.0T V6全驱尊享版
操控方面我比较喜欢这辆车的自适应巡航系统，偶尔跑跑高速啥的只要设置好车速以及跟车距离就可以让驾驶员大大放松一下，不用一直踩着油门了。而且飞行家独特的按键换挡也是一个亮点，就像弹钢琴一样，一个按键一个档位，也不用担心会误操作，方向盘掉头转向的时候也是相当灵活！
飞行家-2020款 3.0T V6全驱尊雅版
转向精准，转弯半径小，并线辅助，车道居中，疲劳驾驶报警，主动刹车等安全辅助系统对于驾车安全非常有帮助！
飞行家-2020款 3.0T V6全驱尊享版
之前出社会开的福特小馒头（嘉年华），后来换到蒙丢丢，现在换到林肯飞行家，一直在他家选车！福T大家庭的操控一如既往的棒！
飞行家-2020款 3.0T V6全驱尊享版
本以为大车会笨重，完全感觉不到，而且SUV的视角真的是比我平常开的轿车的感觉好太多了。
飞行家-2020款 3.0T V6全驱尊享版
说实在的，自己很少开这台车，因为像这种大的车，我也很不会去开，在车子的话大部分都是司机在开，他给我的回答就是驾驶起来还算不错，因为他是个很有经验的老司机，整体操控这一块的话我无法评价，司机给我的评价就是满分。
飞行家-2020款 3.0T V6全驱尊享版
过弯还是有点虚，但是也没什么SUV能有效解决这个问题。