锐骐6
指导价: 9.18 - 19.48万元
综合维度评分
锐骐6-2023款 2.4L 都市版 手动两驱汽油标准型2TZH
动力性能不错，一般拉一整车东西开起来非常有劲的，起步不肉不费劲，超车也够利索，降个档转速稍微高一些就行，空车跑就更不用说了，动力还是挺不错的。 我比较喜欢这辆车的操控，很简单很容易掌握。打起来很轻盈的。我的工作经常要走一些不好的路，得益于底盘的高度，越野性能还是不错的。
锐骐6-2023款 2.4L 手动四驱汽油智尊型长货箱2TZH
它带给我的驾驶感受还挺好的吧，因为我觉得它的隔音效果很好，如果是把车窗全部都关上的时候，就听不到外面嘈杂的声音了，并且如果这个时候你在车内听歌的话，我觉得是一个比较不错的感受吧，可以安安静静地听歌，同时它的动力也很充足，油门的反应速度也比较灵敏，遇到绿灯亮起，它也可以很快的起步。
锐骐6-2023款 2.4L 都市版 手动两驱汽油标准型2TZH
锐骐 6 的坐姿较高，视野非常开阔。这让我在驾驶过程中能够更好地观察周围的路况，提高了驾驶的安全性。而且，高坐姿也让我有一种居高临下的感觉，增加了驾驶的乐趣。
锐骐6-2023款 2.3T手动四驱柴油标准型M9T
超车的时候还是挺给力的，在涡轮增压介入的时候还是能感觉到轻微顿挫的。
锐骐6-2023款 2.3T 手动四驱柴油标准型长货箱 M9T
这个车的动力跟车身的大小匹配很完美，我一般在山区或者地里用的比较多，动力强劲，爬坡，过沟都没有什么压力，提速的话也很快。
锐骐6-2023款 2.4L 都市版 手动两驱汽油标准型2TZH
驾驶感受这方面，锐骐6真的给了我不少惊喜。别看它是手动挡，操控起来却很顺手。档位清晰，换挡平顺，就像咱们拧螺丝时那种恰到好处的手感。方向精准，过弯的时候车身稳定，给人的感觉就是“稳如泰山”。每次开着它去工地，都觉得自己像是个驾驶高手，心情自然也好。
锐骐6-2023款 2.4L手动两驱汽油标准型2TZH
这台车子的动力输出是比较强劲的，能够满足在不同路况下的动力需求，并且它的换挡很平顺响应迅速。并且我在试驾的过程当中感受到了它的方向盘灵敏度非常的高，并且反馈力道适中，并不会有过轻的感觉。这个方向盘拿在手里非常的踏实。并且在行驶的过程当中方向盘，挡把，座椅都没有明显的震动，可以让我们在开车的过程当中更加的安心和舒适。
锐骐6-2023款 2.3T 手动四驱柴油标准型平底货箱 M9T
开起来还不错，高速上开了两次。超速给力，一脚油门就超过去了。
锐骐6-2023款 2.4L手动两驱汽油标准型2TZH
这台车子的动力表现还是非常不错的，首先是它的油门就非常的灵敏，提速也比较快，但是它的发动机轰鸣声会比较大一点，所以在高速行驶的过程当中，我们可以非常清楚的听到发动机的声音，然后底盘这块做的是很稳定的，在过弯的时候没有感觉到有明显的倾斜，并且这台车在经过一些恶劣的路段，比如说有很大的颠簸的时候，车内也不会感觉到有明显的晃动，这点做的是非常到位的
锐骐6-2023款 2.3T自动两驱柴油标准型M9T
谈到驾驶体验，这款车的整体表现较为稳健，开上去的感觉跟家用车不太一样，有点不太适应。总体来说，方向盘手感舒适，转向力平稳且精准，动力输出充沛，底盘扎实稳定。虽然车身反应速度稍显迟缓，转向时有一定的侧倾感，但考虑到其工具车的定位，这样的驾驶感受已经足够满足日常使用需求。总的来说，这款车的驾驶感觉与家用车有所不同，可能需要一些时间来适应皮卡车的这种独特的驾驶特性。
锐骐6-2023款 2.3T自动两驱柴油标准型M9T
这台车子的悬挂能够提供非常不错的稳定性和舒适性。在操作方面，这台车子的方向盘转向力平稳，车身反应速度适中，而且过弯的时候也没有太大的倾斜感，整体的操纵性良好。在越野路段行驶的过程当中，这台车子的表现非常不错，可以轻松应对。因为它的动力系统整体做的比较好，可以表现出非常良好的动力输出，可以说他的整体的驾驶感受是非常的不错的。
锐骐6-2023款 2.4L手动两驱汽油标准型2TZH
这台车子的动力组合还是比较完美的，总体来说，在试驾过程当中，换挡过程平稳，加速响应厘米，而且方向盘的舒适度比较高，回馈的力道适中，车辆的底盘调校比较成熟，悬架支撑充分，给车辆提供了非常优异的操控表现，整台车子开上去的感觉就是两个字，得心应手，非常舒服。