凯美瑞
指导价: 17.18 - 23.48万元
综合维度评分
凯美瑞-2023款 2.0G 豪华版
驾驶感受：主打一个在市区开 很平顺 没顿挫 这应该就说明变速箱很ok 身为一个女司机不要求那么多 跑高速也很丝滑 我喜欢高速 因为油耗低 家里还有一辆电车 就起步来说那肯定跟电车没法比 方向盘耶不算轻 刹车ok 有并线辅助 压线总是滴滴滴 不过可以关掉
凯美瑞-2023款 2.5G 豪华版
驾驶感受：没上过高速不知道表现如何，还好我没有买2.0，我朋友买了2.0后悔了，我和他换着开，他就不想要他的了哈哈，他的加速一般吧，毕竟CVT 也就那样了，2.0和2.5驾驶感受完全不一样，2.5只要你舍得给油，动力随叫随到，顿挫感一点不影响，喜欢那种换挡的感觉很刺激，喜欢那种猛踩油门给你的推背感很过瘾哈，转向很灵敏，油门踏板挺好的，比我的雷凌强很多，
凯美瑞-2023款 2.0S 骑士版
这款车经过我同事两年的检验，虽然不是一年的款式，但是大差不大，我开上之后感觉和他一样，那就是提速快，起步不肉，比较是2.0L的发动机又加的CVT都无极变速箱，没有顿挫感。但是启动的前几秒和开空调都时候会有抖动。刹车方面刹程偏长。
凯美瑞-2023款 2.0S 锋尚版
前期起步的话会有点肉，但是速度起来我的话动力是完全足够，因为平时我也不飙车，大部分场景就是上下班代步。提车以后跑过一次快速路跑到了100左右 感觉底盘是很好，很整的，不像一些底盘松散左右摇晃，要把人摇吐的感觉。噪音的话会听到一些风声从前排玻璃穿进来（DJ声音开大可以盖掉一些）胎噪因为销售当时说使用的静音胎，所以还行。
凯美瑞-2023款 2.5G 豪华版
急加速反应有点慢，提速中后段平稳一点，动力同级一般，但绝对不肉，车身高速不是很稳，刹车偏硬，给人信心不足，平平淡淡吧！
凯美瑞-2023款 2.0G 豪华版
驾驶感受：动力，个人觉得够用了，也不是开赛车，只是代步。
凯美瑞-2023款 2.5G 豪华版
动力不错，只要舍得给油，超速很是可以的，方向盘指向精准
凯美瑞-2023款 2.0S 骑士版
这代凯美瑞也是采用的丰田TNGA架构，所以开起来的感受还是挺不错的，转向变道轻快，底盘很扎实，方向盘的大小刚刚好，转向半径也不算太大，会比很多车子都更容易上手，更轻松一些。2.0的自吸发动机，动力确实比较一般，不过也还没到光吼不走的境地，只是超车时得把握好距离，佛系一点开就行。
凯美瑞-2023款 2.0G 豪华版
无论是市内道路，还是高速驾驶，凯美瑞的驾驶感受都比较和我心意，我也是十几年的老司机了，感觉凯美瑞就是稳重成熟的中年人，虽然没有太大的刺激，但不管是起步还是加速感受，都是那种稳稳当当，让人心里很踏实。\r\n弯路/并线稳定性：方向盘助力轻，精准度不错，指哪转哪，虚位感觉可以忽略。过弯操控非常轻松。底盘也还不错，完全就是家用的舒适风格，各种路面状况下车身的姿态协调稳定，没有晃晃悠悠的感觉，也没有很生硬的感觉，驾驶辅助中规中矩，刹车灵敏，开车的时候的安全感足。
凯美瑞-2023款 2.0G 豪华版
先说说很多人都比较在意的动力，老实说，2.0自吸发动机仅仅是够用，想要快点只能多踩油门，然后慢慢的等着车速起来。开这车确实没什么激情，平时稳稳的开就行了。如果预算够的话，还是买双擎更给力一些。不过乘坐舒适度还是不错的，座椅包裹性很强，又软硬适中，长时间乘坐也不会感觉到累。
凯美瑞-2023款 2.5G 豪华版
驾驶感受：加速只要舍得踩油门只能说还行，因为我算是新手，跑的不是特别快。\n方向盘摸着舒服，整体性能直线过弯比较稳。\r\n跑高速：还没上过高速
凯美瑞-2023款 2.0G 豪华版
驾驶感受：起步慢，跑起来还是可以，就是转速过了1700-2200转，发动机声音大，我基本长时间油门掌握在节能模式，这个节能模式是自动默认的，只有油门踩得不深都会有，这车给媳妇买的，所以才考虑2.0，家用还是够用了，就是每次超车看着那个转速表嗖嗖的高，怕CVT变速箱受不了，这车毕竟是老牌车了，现在的汽车工艺有了启动齿轮，说的是起步保护变速箱，这车跑山路弯道还不是不要太快了，车身太长有摆动，让我快速转弯没信心，我还有一台车两厢世嘉，那车08款32万公里跑高速跑山路，不能说牛逼，至少可以人车合一，凯美瑞这车适合家用，要想动力好直接上2.5/8AT。