锐际
指导价: 16.98 - 21.98万元
锐际-2024款 EcoBoost 245 两驱耀享款
驾驶感受：（1）、在底盘方面，福特锐际采用了前麦弗逊后多连杆的独立悬挂，在这个车型中都是比较不错的呢，而且在调教方面锐际也是做的相当不错的呢，在高速行驶的时候即使提速到120码以上车辆都是比较稳的，下匝道也不会有任何的侧倾感。锐际采用了前置前驱的驱动方式，发动机则是采用了2.0T涡轮增压发动机，搭载8挡自动变速箱，最大马力248匹，，最大功率182KW，最大扭矩 393牛?米，从这个数据上来说，动力是相当的强劲了，对于平时家庭用车的我来说还是相当的够用的，而且相比较日系与德系车型，简直完虐几条街，整体来说作为美系车福特也是做的比较不错的呢。
锐际-2024款 EcoBoost 245 四驱耀享款
锐际车驾驶操控简单，开启后靠怠速轻松起步，动力十足，运行平稳，刹车不硬，底盘调教较好，可以过滤浅显坑包带来的颠簸感。升档期间能感知轻微的顿挫感，路上超车轻轻松松。
锐际-2024款 EcoBoost 245 四驱耀享款
驾驶感受：动力非常好，但是弯曲路面晃动严重。铝合金悬挂，支撑后段硬前段软，还不适应。
锐际-2024款 EcoBoost 245 四驱耀享款
标准模式加速要激进一些，刹车踏板偏高，市内用车脚感觉有点累。
锐际-2024款 EcoBoost 245 两驱越享款
比我的本田动力强太多了，说到就到。为什么少一颗心呢。因为一不小心速度就上来了，噪音又小，就很容易危险。座椅支撑性很好，也可能是新车的原因。
锐际-2024款 EcoBoost 245 四驱纵享款ST-Line Pro
操控咋说呢，怪大啊就是，倒车不得劲，可能是刚开始开不是很熟悉吧
锐际-2024款 EcoBoost 245 四驱耀享款
方向很轻，指向性也不错。就是一般女的也能很好驾驭。这也是福特一贯风格，爱了
锐际-2024款 EcoBoost 245 两驱耀享款
驾驶这款车的过程中，我感受到了它的稳定性和操控性的良好平衡，无论是在城市拐弯还是高速行驶，车辆都能够保持稳定的轨迹，让我信心满满。此外，方向盘的回馈也相当准确，给予了我很好的驾驶控制感。
锐际-2024款 EcoBoost 245 四驱纵享款ST-Line Pro
喜欢这动力，2.0的涡轮增压还挺得劲的，提速很快。对了，它的隔音效果也挺好的，就是我开车的时候感觉很安静。
锐际-2024款 EcoBoost 245 四驱纵享款ST-Line Pro
动力的话是2.0的涡轮增压发动机，在市区里面代步是足够，而且跑高速也挺得劲。
锐际-2024款 EcoBoost 245 四驱纵享款ST-Line Pro
动力是这个车的一大亮点，起步很快，而且很平顺，没有顿挫感，加速超个车一点压力都没有！油门踏板轻踩，就能给你很好的反馈，在高速上行驶比较快，也不会感觉车身飘得很厉害。而且方向盘比较轻便，转弯的时候车身比较稳定。
锐际-2024款 EcoBoost 245 两驱悠享款
我在试驾这款车这方面它给我带来了非常棒的体验，它的悬挂系统设计得非常稳定，在市区道路行驶，都能够保持稳定性。座椅舒适度也非常出色，长时间驾驶不会感到疲劳。而且，我发现这款车的隔音效果还蛮好的呀，就是开车的时候也没啥发动机的噪音，让我还是很满意的。