蒙迪欧
指导价: 14.98 - 19.98万元
综合维度评分
蒙迪欧-2025款 2.0T EcoBoost 豪华型
驾驶感受：
蒙迪欧-2025款 2.0T EcoBoost 豪华型
在驾驶感受方面，蒙迪欧2025款2.0T豪华型同样给我留下了深刻的印象。它的方向盘手感非常舒适且精准度高，在转弯或变道时能够轻松驾驭。此外，这款车的刹车系统也非常灵敏且线性，在紧急制动时能够迅速响应并稳定车身姿态。在底盘调校方面，它采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合形式，能够很好地吸收路面的震动和颠簸，让驾驶过程更加平稳舒适。同时，在高速行驶时也能够保持车身的稳定性，让驾驶者更加安心。
蒙迪欧-2025款 2.0T EcoBoost 豪华型
驾驶蒙迪欧是一种享受。它的转向手感细腻精准，方向盘响应迅速，轻转之间就能完成变道或转弯操作。底盘扎实又不失韧性，无论是城市街道还是高速路段，都能给人足够的信心。动力输出更是让人满意，每一次加速都平顺有力，甚至会让你不自觉多找些理由去开车。
蒙迪欧-2023款 EcoBoost 245 至尊型
福特蒙迪欧2023款 EcoBoost 245 至尊型在驾驶感受上确实表现出色，无论是动力输出、操控性能、乘坐舒适性还是内饰科技配置，都达到了同级别车型中的较高水平，是一款值得推荐的车型。
蒙迪欧-2023款 EcoBoost 245 豪华型
福特的车动力一向都是优势，蒙迪欧也不例外，油门踩下去后，可以感受到非常明显的推背感，动力输出迅速而厚重，具备短距离出色的加速能力，在速度起来以后的中后段加速表现上，仍能感受到充足的动力储备，快速干道超车很轻松。而且这车变速箱的换挡动作积极、平顺，低速起步没有特别突兀的顿挫感。\n美系车的底盘部分一直都是强项，蒙迪欧依旧是运动底盘风格的调校，底盘滤振的隔绝感很强，大部分细小的振动、颠簸都能被很好被感知到，车辆的转向也比较轻盈，新车虽然电子味较重，但指向性足够精准，阻尼的随速增益效果明显，能够带给你稳健、跟手的操控手感。在多起伏弯道的路况中，我可以明显感觉到悬挂充足的支撑性，在弯道中能有效抑制车身侧倾，这可以给予驾驶人更强的驾驶信心。
蒙迪欧-2023款 EcoBoost 180 豪华型
蒙迪欧给了我充足的信心。无论是拥堵的城市道路，还是开阔的高速公路，这款发动机都能提供平顺且充沛的动力输出。使得整个驾驶过程变得轻松愉快。特别是在需要超车时，只需轻踩油门，车辆便能迅速响应，轻松完成超越。操控方面，蒙迪欧的底盘调校得恰到好处，既保证了行驶的舒适性，又不失驾驶的乐趣。电动助力转向系统让方向盘在低速时轻盈灵活，便于在狭窄的城市道路中穿梭；而在高速行驶时，方向盘则变得沉稳有力，给予驾驶者足够的信心。无论是蜿蜒的山路，还是平坦的公路，蒙迪欧都能以稳定的姿态应对自如。好物推荐出行必备品：车载应急工具箱，出门在外，难免会遇到一些紧急情况。应急工具箱包含了各种常用的维修工具和急救用品，可以在遇到问题时从容应对。
蒙迪欧-2025款 2.0T EcoBoost 豪华型
试驾体验的时候动力很强劲，零百加速一点不比电车差，加速时推背感明显，无论是起步还是超车都能轻松应对。还有就是操控性能方面，采用独立悬架，底盘调校较为扎实，转向精准，方向盘手感适中，驾驶起来比较灵活，没有明显的笨重感，还有座椅的舒适性较好，坐垫厚实，包裹性和支撑性较强，车内的静音性也还可以，开起音乐以后基本是没有太大的杂音。这个也和试驾的路况有一定的关系。
蒙迪欧-2025款 2.0T EcoBoost 至尊型
驾驶感受：在试驾过程中，蒙迪欧这款车有三种驾驶模式使用运动模式下强劲的动力表现和卓越的操控性能让我感到非常的刺激，还有一点无论是起步加速还是中段再加速，动力输出都显得非常充沛，而且起步的时候一点顿挫感也没有，包括换档也很舒适，同时，底盘调校也非常出色，悬挂系统在保证舒适性的同时，也提供了足够的支撑力，这款车支持L2级别辅助驾驶，我在高速行驶的时候特意尝试了一下，特别的轻松而且很方便，但是有一点还是感觉不太好，就是这款车的拍照是相对来说比较明显的，要比我之前的车胎噪大了很多，这点确实觉得隔音不是很好有待提升。
蒙迪欧-2025款 2.0T EcoBoost 豪华型
轻点油门动力随时都有，其实前段加速我觉得跟我试驾的2.0没有太大区别，但是后段略显无力，高速试过 开到110很稳。低速换挡顿挫、加速迟滞都有，这些倒还好，总体来说蒙迪欧是款好车，缺点那些我都可以忍受，至于很多人都说车机封闭不科技，我觉得还好开车听听音乐或开导航不就够了么，谁也不是边开边玩，至于说副驾，我觉得买块平板给副驾玩不是更好，看视频也可以投屏，完全够用了，不过芯片有点卡是真的， 不知道久了会不会更卡，哈哈。但是新款蒙是真好看啊
蒙迪欧-2025款 1.5T EcoBoost 豪华型
车辆的动力输出线性且充沛，无论是城市道路还是高速公路，都能轻松应对。转向系统提供了一定的回馈力，使得我能够感受到更为真实的驾驶体验。在悬挂系统的调教上，它也做得相当出色，能够很好地过滤掉路面上的颠簸，为车内乘客提供舒适的乘坐环境。
蒙迪欧-2025款 1.5T EcoBoost 舒雅型
驾驶感受：全程试驾下来，在驾驶感受方面蒙迪欧的表现是很让我满意的，不管是从方向盘的指向，还是底盘的反馈以及转向时车身的表现都非常让我满意。\n因为我特别申请，这次试驾可以称之为深度试驾了，基本上所有日常的场景，我都体验了一遍，即使是我这种第一次来开这台车的人，开起来不一会，就非常有信心，不管是超车并线还是急转弯车的表现，在这个价位的车来说，可以称之为优秀了。\n唯一觉得遗憾的还是在高速公路上行驶时100公里每小时时产生的胎噪以及风噪。但毕竟车的价位在这里要求太高，好像有点苛刻了。经常跑高速且对噪音有要求的，建议自行升级隔音。
蒙迪欧-2025款 1.5T EcoBoost 豪华型
车辆的动力输出线性，加速顺畅，悬挂系统对路面的细微震动过滤得很好，可以提供稳定的行驶姿态和舒适的乘坐感受。在高速行驶时，车辆的表现非常稳定，噪音控制得也相当好。