星瑞
指导价: 9.97 - 14.57万元
综合维度评分
星瑞-2025款 东方曜 2.0TD 揽星版
试驾期间整体的动力和速度给予情况非常到位，这些都得益于它的变速箱反应灵活，发动机能力比较强，八档手自一体的类型，开起来非常的灵活，能够顺利的应对各种不同的路况，并且我觉得它的刹车情况很优秀，点刹车的时候可以迅速的把速度降下来，停车的时候整体的点头感也不会太明显，整体的反应能力都是游刃有余的状态，不会觉得很唐突。
星瑞-2025款 东方曜 2.0TD 望月版
在试驾的时候，我是觉得它的动力挺充足的，油门的反应速度也比较灵敏，在等红绿灯的时候，一脚油门速度就可以直接提起来，可以比同行的车子先行一步，然后就是它的刹车做的也比较的灵敏吧，感觉轻点踩一下刹车的话，速度就可以下降了，感觉可以为我们规避很多的风险，提高我们的安全。
星瑞-2025款 东方曜 2.0TD 揽星版
上手一拧钥匙、启动发动机之后就觉得动力十足，踩油门的时候还有一点点的声音，有了这种轰鸣的声音之后心情和情绪上的状态就更不一样了，整个车身可以快速的跟上反应，非常的干脆和利索，爬坡的时候整体的爬坡能力非常强，不会有明显倒退的感觉，变速箱反应十分的灵活，马力也很足，而且我还专门找了两边有停车位的地方倒了一下车，是有360度全景影像和倒车车侧预警系统进行协助的，要比全靠自己的个人经验去停车更加快速，也更加简单。
星瑞-2025款 东方曜 2.0TD 望月版
驾驶感受：零到一百加速7秒内，比好多2.0T的合资车或者是豪华车速度都快，日常家用我觉得绝对够用了，转向有一种电子感，很轻盈，我还是挺喜欢这种操控感的，试驾的时候是关上车窗开的，开快了也听不到噪音，隔音做的相当好，吉利这次属实是下大功夫了
星瑞-2025款 东方曜 2.0TD 揽星版
试驾开着，没觉得操控多难，方向盘掌握起来的第一感觉很顺手，打方向力度刚好，经过S弯时，转向清晰，快速过弯车身姿态仍旧稳定，刹车感觉也稳，不会点头，驶过颠簸路段时，反馈并不生硬，底盘调校到位，另外，强劲动力又能够给到不错的信心支持，红绿灯路况起步顺畅，甚至是秒杀同行车的存在，高速还不会有任何的衰减，爬坡、超车都不拖沓。
星瑞-2025款 东方曜 2.0TD 望月版
驾驶感受：这车挺适合新手开的，辅助驾驶功能挺多，试驾的时候个人感觉这车调校的还是相当不错的，方向盘跟手，有一种指哪打哪的感觉，动力也足，车上有 L2 级辅助驾驶系统，包括全速自适应巡航、车道保持、自动驻车之类的功能，新手上路也不慌，我试驾的是2.0T高功版本，百公里加速估计在6秒多，提速相当快，有那种推背感，不过日常代步根本用不到这个速度，日常通勤开经济模式就够用，还能省点钱
星瑞-2025款 东方曜 2.0TD 揽星版
试驾一次我就爱上了，2.0的它在速度方面表现也是很可以的，动力一直是很充沛，脚下的力度不费劲，城区里面就算再有走走停停的状态我也不会觉得墨迹了，然后就是高速上面它的反应，冲刺性很足，超车只要是想了，那就不用犹豫，会伴随着推背感把前面的车子赶超，它的驾驶感受真的让我体验到了与众不同，扎实的底盘，偶尔走土路也不会颠簸，有它真的是让我很开心，出门随便得瑟，感受是自豪的。
星瑞-2025款 东方曜 2.0TD 望月版
驾驶起来可谓得心应手，方向盘手感正合适，不轻不重，转向掉头起来不用打太多的圈，车身灵活可靠，底盘调教到位，急速过弯车身会保持相对平衡的状态，刹停距离也短，可以更放心的开车，而轻轻一踩油门，就有源源不断的动力输出，当时红绿灯排第一，起步直接就甩掉同排车了，后期加速也充沛迅速，比我试驾其他同级车型后劲更足，高速想超车就超了。
星瑞-2025款 东方曜 2.0TD 揽星版
驾驶感受：说到驾驶感受还算不错，提速挺快的，而且加速过程比较平顺，没有那种顿挫的感觉，超车或者是变道都挺轻松的，2.0TD+爱信8AT的作用体现的很明显。悬挂系统也调校得恰到好处，过弯时车身稳定，减震效果也非常棒，坐在车里几乎感觉不到颠簸
星瑞-2025款 东方曜 2.0TD 望月版
首先最为直观的一项体验就是它的动力，开起来确实是挺爽感的，可以说是速度与激情，本来我自己的车龄就比较久了，这种强动力的最能触动我，并且当时还体验到了不同的驾驶模式，对老司机来说，丰富的驾驶手感也是很有吸引力的，完全就是按照我的用车需求进行设置的，之前在倒车的时候就是靠自己的个人经验，现在可以通过这些视觉影像进行辅助，精准的停到正中间的位置，也确实是比靠自己的经验速度更快了，当时专门体验了一下，真心觉得挺智能的。
星瑞-2024款 2.0TD 青云版
2.0T加速是真的很舒服。还是建议买2.0T，转弯倾斜度很小。
星瑞-2023款 1.5TD 昆仑版
驾驶感受：油门反应慢一点 速度起来还是很快的 可能调教问题