领克02 PHEV
指导价: 16.97 - 22.97万元
领克02 PHEV-2021款 1.5T PHEV Pro
领克新能源作为双重保障的车，让我完全跟动力不充足说拜拜了，而且这样发动机的噪音也减小了不少，提高了不管是驾驶者还是乘车者的舒适度还是很好的，尤其在市区道路，几乎可以做到销声了。
领克02 PHEV-2021款 1.5T PHEV Pro
这款车是使用的是新能源，有发动机和电动机，以前有坐过滴滴司机开的新能源的车，不记得是什么牌子的了，起步的时候很柔，加速的时候也有延迟，很容易晕车，但领克02这一款车就不会有这种感觉，1.5T的发动机还挺强劲的，不太能感觉出来动力上和纯烧油的车有什么区别，坐起来也不会觉得容易晕车。
领克02 PHEV-2021款 1.5T PHEV Pro
纯用电动力也不赖，上下班高峰期我都是直接用电跑，涡轮介入还是有感觉的，混动的时候那更是如虎添翼
领克02 PHEV-2021款 1.5T PHEV Pro
动力蛮充沛，不论是纯电行驶或者是油电混合，涡轮介入会有一些感觉，就算是市区纯电行驶红绿灯也是起步比较快的，干净利落不拖拉，高速上用油多一些，加速快，动力说来就来，超车没有任何压力，像个跑起来带风的小伙子，嗖嗖的
领克02 PHEV-2021款 1.5T PHEV Pro
这款车的动力情况表现的也是非常的漂亮了，动力的整体表现也是比较充沛的，而且这也是一款油电混合的一款，相对的来看动力还是很不错的，到目前为止压还是没有发现动力肉的情况，起步的动力也是非常的轻松，上下班的时候一般都是用电的等红绿灯起步的时候也是非常的轻松。
领克02 PHEV-2021款 1.5T PHEV Pro
平时基本都用混动模式 动力电池充电，高速行驶时用动力。混动模式在城市道路驾驶时，很有优势，怠速等红绿灯的时候跟其他电车一样，全车几乎没有一点声响，完美的避免了各种抖动与噪声。动力充电模式也很不错，充电的效率还是很高的，尤其是在城市道路刹车比较多的情况下。不足是，多次用下来发现动力充电只能充到2/3的电，表显的用电续航里程与实际行驶里程有较大的出入，让本来就只有50km电的续航更显捉襟见肘。再说充电，充电只能用慢充的充电桩或者家用电源，这方面不是很方便。 经济/运动模式加速：动力模式下。整体油门响应会灵敏很多，动力会很充沛，还是可以感受到很明显的推背感。在高速驾驶时提速响应也很及时，没有那么拖沓的感觉，超车起来很是很有信心的。
领克02 PHEV-2021款 1.5T PHEV Pro
发动机介入的时候还是能感觉到的，最近行驶温和，没有急刹车，没有突然加速，速度基本60以下，发现大部分用电，10.29充满，今天11.1已经用完了，也就两三天?。照片是去公司路上的，去拿个快递，回到家里车库充上电发现已经是1%了。
领克02 PHEV-2019款 1.5T PHEV Pro
动力充足高速上超车完全没有压力，特别100前提速明显