UX混动
指导价: 26.78 - 33.98万元
综合维度评分
UX混动-2022款 260h 探·趣版
油电混合的车,起步速度曲线还是很丝滑的,方向盘也不错握着也不错,转弯时方向盘轻重也很好。平时用车都是上下班,印象比较好的就是出底下车库时,一边上坡一边转弯动力很足,视线也非常好,不像我爸的五菱宏光转弯的时候,侧面总是会被挡住视线。目前没有上过高速,比较期待去一去路宽车少,高速撒欢跑的时候。
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驾驶感受:2.0L油电混合,起步很丝滑,驾驶感觉非常舒服,方向盘指哪打哪。
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有几个朋友在看过我的车子后,说动力不怎样,拜托!这是小型车,不是动车!我觉得动力完全够用,无论是起步还是踩油门加速,动力输出得很快,然后动力平稳性也不错,我很少去高速,在平地行驶能感觉出整体调教顺滑平稳。方向盘转动平稳,不会很重,油门刹车轻重适中,也适应人体角度。
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首先这个车的尺寸大小很合适。车长4米4多,对我来说正好,停车好找停车位,一般的车位都能停下。油电混合的车型动力也很不错,平常在路上超个车很轻松。
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驾驶感受:驾驶感觉感觉还好,低速的时候用电,高速或者加速的时候油电一起用,开起来也没有顿挫感,可能是因为车子小的原因,开起来非常的轻盈
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动力刚刚好,适合女孩子代步,一线城市开动力妥妥的
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动力完全够用了我开,还是混动的动力又好而且还省油
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因为家里住的是老小区,充电确实是个麻烦事,充电桩也不多,所以一直没考虑过电动车,这个车是混油的,2.0L的排量省油不用说,主要是汽车刚开始启动全部是由电动机驱动的,动力不算是特别强,起步还是挺快的。
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2.0自然吸气搭配电机市区提速还是挺快,遇到急事需要提速换至运动模式还有小小的推背感
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本人女生,动力方面没有特别高的追求,个人使用感很蛮足
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动力对我来说简直满分,低速电驱动安静舒适,急加速混合一起很赞。
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前八十到九十基本油门电门怎踩怎有,但是不宜当做电车驾驶,后段撕鸣声是比较尴尬的。