C级旅行
指导价: 36.08 - 39.28万元
综合维度评分
C级旅行-2020款 改款 C 260 旅行轿车
颜值高，氛围灯不错。就是回头率不太高了。
C级旅行-2020款 改款 C 260 旅行轿车
外观优雅小众，腰线纤细瘦长，五福AMG18寸轮毂，配上满天星大标，妥妥旅行车颜值的天花板
C级旅行-2020款 改款 C 260 旅行轿车
买这款车就为了造型，好看就够了。全铝车身，做工各方面还勉强。
C级旅行-2020款 改款 C 260 旅行轿车
外形漂亮，说实话比轿车版本多花9-10万，就是为了这个外形买单，不然就直接提GLC了。油耗低，操控性不错，指向精准，循迹性强。
C级旅行-2020款 改款 C 260 旅行轿车
配置高，舒适度高，电动座椅，电动方向盘，电动尾门，很方便，隔音不错，底盘紧凑有高级感，空间大，后排座椅一键放倒，很方便。底盘低，形式质感不错，老人孩子上下车方便。内饰豪华精致，门口迎宾灯直接让人眼前一亮，64色氛围灯营造的氛围不错。没有加装旋转高音喇叭之类，主要是年纪大了不喜欢那么炫目的东西，原车的喇叭已经不错了，咱也不是发烧友，晚上回家总喜欢坐发会呆，听会音乐，然后熄火，看着中控的小表晶莹剔透的感觉，一键启动，按一下方向盘座椅自动归位到驾驶状态，按两下安全带张紧，可以看得出奔驰的用心?，特别喜欢AMG套件和五星大轮毂，尤其是轮毂，感觉灰色的远比黑色轮毂好看，修长的车身，优雅中透漏着运动气息。奔驰在我们这边也算街车了，但是C旅真不多，每次都能吸引很多人的目光，或许有的是喜欢，有的是惊奇，哈哈哈，尤其喜欢电动方向盘和电动座椅熄火后的自动归位，对我这种大长腿来说太方便了，简直就是福利，刚开始买车的时候销售也不懂，上下车手忙脚乱，摁这摁那，后来发现了这个功能，太爽了，怪不得叫美女下车模式。舒适性方面，隔音很好，玻璃升降悄无声息，这点真是细节做到了极致，看看车门上沿就明白了，奔驰特意加了一块缓冲的部件，内部隔音很好，底盘感觉很整，当然考虑到防爆胎的原因，过不好的路况和隔离带的时候还要小心翼翼的，但是胎噪抑制的真好，必须点赞，风噪控制的应该也可以，目前没上高速，暂不评价。动力方面，绝对超乎想象，平时用C模式很优雅的开，但是开启S模式后，感觉像是换了一辆车，动力响应很积极，油门反应快了 最起码排气的声音让你感觉很爽，制动方面发现奔驰C旅有个很有趣的现象，刹车居然很跟脚，缓缓踩下，刹车很柔，如果猛踩，绝对不拖泥带水，赞一个吧。
C级旅行-2020款 改款 C 260 旅行轿车
奔驰的外观内饰 旅行车的电动大后备箱 很爱。
C级旅行-2020款 改款 C 260 旅行轿车
C旅外观配上月光石灰一直是我心目中的完美搭配，刚好有一辆现车更是难能可贵。内饰营造的氛围非常舒适。整体驾控都比较轻松。
C级旅行-2020款 改款 C 260 旅行轿车
行驶质感不错 方向盘没有虚位 原车姿态就很好 旅行车独有的调性
C级旅行-2020款 改款 C 260 旅行轿车
大大的后备箱和优美的外观线条。后45°最美
C级旅行-2020款 改款 C 260 旅行轿车
造型，小众，不会烂大街。。。后备箱真的可以拉货
C级旅行-2020款 C 200 旅行轿车
购车至今已近半月，行驶了近500公里，所以只能粗略地谈下用车感受，不足以客观全面的评价该车。选购这辆车前查阅了“口碑”栏，很少，且都是2018款的用车感受，近年的几乎没有，但仍为我在选车上提供了重要的参考，所以觉得也应该写点什么来反哺“口碑”，以示感谢！言归正传，整体符合奔驰的气质??儒雅，底盘扎实、舒适；方向精准、有握感；内饰豪华、典雅；外观极具浓厚的欧洲风情，充满了悠闲；油门的响应与速度告诉了你什么叫“坐奔驰，开宝马”，不是缺点，是一辆更适合坐得车，是一辆适合旅行的车！
C级旅行-2020款 改款 C 260 旅行轿车
进口的奔驰从做工到内饰细节都非常棒，目前没什么不满意的地方