零跑T03
指导价: 4.99 - 8.99万元
综合维度评分
零跑T03-2024款 403舒享版
驾驶舒适性好，外观好看，处处透露着年轻的气息。
零跑T03-2024款 403舒享版
没有启动开关，每次上下车很不习惯，可能慢慢就好了。
零跑T03-2024款 403舒享版
作为微型车，车内的存储空间设计较少，后备箱空间在同级别车型中表现中规中矩。如果后排满载，乘坐空间会显得比较拥挤。
零跑T03-2024款 403舒享版
- 座椅舒适性：座椅的包裹性不错，部分车型配备了仿皮材质座椅，提升了乘坐的舒适感。\n- 驾驶视野：车辆的驾驶视野比较开阔，前方和侧方的视线良好，方便驾驶者观察路况。\n- 震动过滤：在常规的铺装路面上，底盘对震动的过滤效果较好，能为驾乘者提供相对舒适的乘坐体验。
零跑T03-2024款 403舒享版
续航：部分驾驶者可能不太适应纯电动车的能量回收功能，在经济模式下，松开油门的瞬间会有明显的拖拽感，可能会影响驾驶的舒适性。
零跑T03-2024款 403舒享版
外观好看，如果出厂就是悬浮顶那就更完美了，等有时间自己去改一下。
零跑T03-2024款 403舒享版
- 转向精准：转向系统调校得较为精准，方向盘指向性好，驾驶者能够清晰地感受到车辆的行驶轨迹，在城市中穿梭或者过弯时操控起来比较轻松，增加了驾驶的信心。\n- 底盘扎实：车前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架，在工程师的精心调校下，底盘给人的感觉比较有韧劲，不松散。经过稍大的坑洼路面时，能较好地过滤震动；在连续过弯的路况下，依然可以稳定地抓住地面。\n- 车身灵活：作为一款微型车，零跑T03的车身小巧灵活，在城市拥堵的街道上行驶或者停车都非常方便。
零跑T03-2024款 403舒享版
加速有力：搭载的电动机动力响应迅速，虽然最大功率数据看起来不算特别高，但电动机的特性使得其在起步和中低速行驶时加速能力较强。在城市道路的红绿灯路口起步时，能快速领先燃油车，给驾驶者带来“家用超跑”般的体验。即使是满载的情况下，加速依然有一定的力量感。\n持续输出：在运动模式下，加速踏板的反馈灵敏，加速时间可以一直持续到中段，在城市快速路等路况下驾驶感受较好。
零跑T03-2024款 310舒享版
1.小巧自如，停车省心，超车给力。\\n2.视野清晰开阔，盲区较少，更安全。\\n3.四门小车，较2门实用太多。
零跑T03-2024款 310舒享版
1.新车味道大，需要通风暴晒。\\n2.快充充电功率有点低，才30kw\\n3.限速有点低，才100，不过也是为了安全考虑。\\n4.方向盘有点细，有点滑，手缝包个皮套能解决。\\n5.大灯有些暗，但也够用。
零跑T03-2024款 310舒享版
我身高1.76，前排乘坐空间绝对够用，也不存在中控屏顶膝盖的问题。座椅材质更希望是织布面料，因为我爱出汗，这个皮面确实对我来说有些不友好。没有扶手箱支撑胳膊很难受，尤其我这种左撇子……那就自己想办法解决。后排的话短途乘坐问题不大，还做了尾部下陷处理，乘坐不累。储物空间其实也够用，手套箱放一些小文件，四门都有边兜，水和纸够放，其他物品的或者行李箱，这不大不小的后备箱也都能放得下，我的折叠遛娃神器也能轻易放下。
零跑T03-2024款 310舒享版
电门响应还是很迅速的，同时还配备的有动能回收，这对续航这块帮助不小哈。跑高速也差不多能从容应对，行驶中还是能提供不错的提速输出，就是限速100，不过也是为了安全考虑，能理解并接受。方向的话有些许虚位，但是能接受。超车这块，配合小巧的车身，那真是灵活自如。