零跑T03
指导价: 4.99 - 8.99万元
零跑T03-2023款 200轻享版
电车加速感响应快，动力回收很有用，基本不用刹车了
零跑T03-2023款 200轻享版
续航的前10公里很虚，充满电只显示195公里左右
零跑T03-2023款 200轻享版
前排正常，后排稍显小，后背箱可以，放两个小号收纳箱，平时随车充电器，时刻带。哦 还有前排拉手，容易弄脏，可以改进
零跑T03-2023款 200轻享版
加速响应很快，动力回收很有用，基本可以不用刹车了，滑行不会晕车
零跑T03-2023款 200轻享版
续航：浙江 南方城市 冬季气温低的时间不多，续航看怎么用，地板电很耗电。热空调续航下降很快，上图第二周耗电情况。
零跑T03-2023款 200轻享版
外形中性设计，男女都能接受，侧面外观很好看，白色车身更显大。。
零跑T03-2023款 200轻享版
哦 还有前排拉手，容易弄脏，可以改进。选择了 灰色默认的内饰，安装了座椅套
零跑T03-2023款 200轻享版
目前同级别小车，没有比他性价比高的。相信大家比较过会，都是这结果。
零跑T03-2023款 310轻享版
小巧的比较好开，作为一个日常代步的车，在比较窄的路或者市场里边儿也能开的很灵活。\n能连手机，这点还挺好的。\n档位挺方便，跟奔驰的是一样的，在方向盘右边手一拨就换挡了。
零跑T03-2023款 310轻享版
电量衰减太厉害了，充满了电之后第二天还能掉，感觉少跑40-50公里。就放一夜都掉电，不像当时充满当时开这么撑用。\n总感觉跑不出路程了，300续航，冬天也就跑200多一点。\n异味太大了，在后排放了一盆芦荟。内饰做工不太好，你看玻璃密封感觉都不像是汽车的质量，像是个小三轮。\n座椅也真的不行，坐在上面的时候，人整个头是要往前顶着的，座椅感觉他想设计很高档洋气的样子，但是完全不符合人体的设计科学。坐在里面特别累。\n今天电瓶又坏了，在快充站充不上电，总是跳枪。同一个枪，别的车就可以冲上，我这个总是跳枪，才跑了2800km。
零跑T03-2023款 310轻享版
我1米84的个坐在前面其实是没问题的，头顶还能有个一拳半的距离，后排实在不行，我这个个子坐在前排，后排基本上腿部空间也就一拳的距离了，还不如我坐在里边儿，头顶到车顶的距离大。\n后备箱空间其实还可以， 塞的满满当当的，平时也够用。主要是比较深，而且后座座椅还有个角度，所以底部的空间是比较大的。
零跑T03-2023款 310轻享版
这种小车，车架子薄，自重也轻，日常城市里开肯定是没有问题，但是不能上高速，速度一快就会比较飘。\n刹车油门什么的，头一回开这种的电车，感觉比油车更好开，油门什么的，踩下去反应挺灵敏。\n起步，加速这种中规中矩。挑不出什么错处。