EV50
指导价: 11.68 - 14.38万元
EV50-2021款 厢式物流车慧视通宁德41.86kWh汇川2代电控
带ABS，刹车还可以，有助力，开起省力省心
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从品牌质量上来选择，五菱神车大家都知道，从价格上来说五菱不管是油车还是电车，价格始终比同类车型要贵几千块，而且配置上还比同级车差一点点。保养方面肯定不用担心，我生活的这个市里就有4S店，我也经去免费保养过了，店里的人说大约保养就换齿轮油，200元左右，我用车特别勤，一天平均150-200公里，我想还是到4S店保养。买车的时候看过很多品牌的，最后选择五菱EV50，希望它配我一起慢慢变老吧
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原车内饰简约，没什么东西，原车配空调和收音机，自己要加装大屏，主要是倒车可看后面更安全
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加速快，超车特容易，最高跑95码 跑高速：模式2种。D档和E档，D档使用电机功率60千瓦可全部使用完毕，属于地板油，而用E档就不会用完所有功率，比较爰护电池和电机，一般建议开E档
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后面装货空间再高点就更好了，车身宽度不是很宽，乘坐空间主驾驶是不错，副驾乘座有点小，设计再大一点就更好了，现在也不错，座椅调节再大点就满分了。
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很省钱，一般晚上慢充大约3Kw一个小时，基本我早上8-9点出门都是可以充满。我家5毛4一度电，平常就是充20来度电，算下来也就10-20元。我平常开车里程基本在150-200公里一天，开油车基本就是1百多的油费，现在换电车真的太省了。开电车是自动档，非常舒服，提速快，超车什么时一下就过去，空调制冷非常好，非常好开的面包车。买车的时候基本市场上的电车都看过，因为相信五菱这个牌子所以我选择了这款新款
EV50-2021款 厢式物流车慧视通宁德41.86kWh汇川2代电控
座椅调节不够大，想休息的时候座椅因为有人货隔板档着，所以人不能舒服的躺下休息，所以后期想把隔板下了不要，两边侧门开的不是很宽，运送大件的时候有点费劲，慢充有点慢，16安的接头，只能充到3.5kw，害我买了一个7kw的充电枪，花了888元，结果没用，充电机只能充到最大3.5Kw（这个是到特来电充电显示的功率），现在正打算安装21Kw的直流充电桩，用380V的电，后期在给大家反馈使用效果。
EV50-2021款 厢式物流车慧视通宁德41.86kWh汇川2代电控
好看，前脸设计风格现代，车身线条流畅自然 车灯设计：大灯高度可调节，3个档位，晚上还是比较喜欢亮了，尾灯带高位刹车灯。
EV50-2021款 厢式物流车慧视通宁德41.86kWh汇川2代电控
电耗：开空调的话，耗电高一点 充电：慢充10个小时，比如你把电用到百分之25左右，快充是特别快，我准备买21千瓦的直流安在家用了， 续航里程：常规开法，百分之50的电能跑150公里，这个看个人开车习惯。我己经实测能达到150公里
EV50-2021款 厢式物流车慧视通宁德41.86kWh汇川2代电控
座椅是布料，还算不错，主要角度调不了，这个有点难受。空调吹冷风特别冷、噪音整体不算大，但开空调的时候噪音大
EV50-2020款 纯电动厢式物流车鹏辉不加热电池
电子助力方向盘，可以轻松驾驶，不过刹车不容易刹住，毕竟是电车还拉了一车货，开什么车也得注意安全
EV50-2020款 纯电动厢式物流车鹏辉不加热电池
预算10万，电车没有购置税只需要保险和挂牌，落地10万+毕竟保险得挂营运的和非营运的价格差一半