路盛E70
指导价: 6.97 - 8.97万元
综合维度评分
路盛E70-2013款 2.0L 手动舒适型（汽油版）
暂无
路盛E70-2013款 2.0L 手动舒适型（汽油版）
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路盛E70-2013款 2.0L 手动舒适型（汽油版）
车长修长，整体低趴，要是再宽些，估计卖的会更好吧。车灯设计：雾灯、LED灯都不少。近光带透镜，只是尾灯设计的太窄，应该是成本在这里，如果在尾门上再加一组灯，费用要高不少吧。做工车漆：前盖多处掉漆，中网掉漆更严重，用补漆笔涂下，别生锈就好。
路盛E70-2013款 2.0L 手动舒适型（汽油版）
多处塑料盖板合不上了，卡扣完全是应付事，少有皮质部位，大部分都是布织，这价格还要怎么滴。仪表中控：中控简单，全系带大屏，自己改的倒车影像很好用。能放歌、收音机，就是收音机信号不好，弱多了。
路盛E70-2013款 2.0L 手动舒适型（汽油版）
回老家车上拉五六个人很轻松，座椅宽敞，前后轴距很长乘坐空间：主驾驶座椅太高，这应该是当初设计者没有考虑清楚的，相比合资车，简直太弱。只能说，这一批算是试验品，本着SUV的设计考虑三箱轿车，还是经验太少了。储物空间：手套箱、扶手箱空间都很小，勉强装些小物件。另外手套箱一侧合不上，至今没有解决。
路盛E70-2013款 2.0L 手动舒适型（汽油版）
说是2.0发动机，实际功率已远远落后于现在的2.0技术，甚至不如一些1.6的发动机功率大，拉1460kg的车重，勉强合格吧。当然，只要大脚油门，一般还是不会有人催的。加速表现：高速超车有动力，低速顿挫感太强。习惯了车内的噪音，还是很不错的动力平顺性：基本不超过2000转换挡，一二档落差太大，不管提速还是降档，老司机也难以控制顿挫。跑高速：高速噪音太大，100以上已感觉有些力不从心，开着车上高速，基本不超过100，最高跑到140左右，心里已经害怕。
路盛E70-2013款 2.0L 手动舒适型（汽油版）
方向盘机械助力，转动费劲。谈不上操控，快速过弯没有信心。底盘及悬架：车重，前后独立悬挂，当时也是看中这个优点，现在想想这个价格的车，真无此必要。车轮跑偏，四轮定位少不了。底盘不高，回农村拖过几次底。
路盛E70-2013款 2.0L 手动舒适型（汽油版）
远超预期，平均200块钱可以跑450公里，有时可以跑到520公里，油耗基本在8以下，实际算算，跟1.6的相比，一年真是多花不多少钱。城市路段表现：小县城不拥堵，基本一个红绿灯就能过，油耗肯定是怠速更高，拥堵更高。高速路段表现：跑过120持续一二百公里，和95左右持续一二百公里，相比，感觉最省油的转速应该在2250左右。不超100，油耗很低。
路盛E70-2013款 2.0L 手动舒适型（汽油版）
发动机噪音大，做了四门隔音和翼子板隔音，没啥大的效果。跟合资车相比，说是天壤之别一点不过分。只能说做工太不精良了，完全就是拼凑起来的一个车，没有延续性，急功近利，结局当然也毫不了。空调：制冷效果好，2.0的发动机在夏天才感觉都动力够用，空调随便开。就是鼓风机异响，多个车友反应此问题，无解。随他吧。噪音控制：异响数不胜数，装配太差，这响那响的都习以为常了。随他吧。
路盛E70-2013款 2.0L 手动舒适型（汽油版）
当初翻来覆去看了多半年，13年出来车，14年下手，正好赶上店里活动，优惠一万，不过后来听说更便宜，5万都能搞到，随着附近的销售点逐个倒逼关门，一直是自己保养。还好从没把自己丢到路上。大问题也没有。当初这个价位的车，不管是轴距、三大件、车重，都鲜有敌手。标配配置：大屏、雾灯、铝合金轮毂、带透镜近光灯等等，全系标配。
路盛E70-2013款 2.0L 手动舒适型（汽油版）
车子至今没有任何质量问题，还蛮省油的，而且后备箱空间很大
路盛E70-2013款 2.0L 手动舒适型（汽油版）
故障多，去四儿子多，都快把那里的接待小妹泡到手了，这个非常满意