E级
指导价: 44.82 - 56.42万元
综合维度评分
E级-2024款 E 300 豪华型运动版
标轴自己喜欢，正常一个人开，整体比较协调，开起来比较上手。\n高速油耗真的低，6L/100km左右。\n觉得有点惊喜。
E级-2024款 E 260 运动版
用两个月来说，五千公里的里程大多是在高速，德国原装的质感。在100+以上再加速轻松，超车变道信心满满。奔驰的vibe不用多说。
E级-2024款 E 260 运动版
因为当时看车没有试驾，完全就是被它的内饰戳中了心巴，当天跟着家里的人也看了不同的车，直接就选了这辆车，交了定金；\n当然最牛逼的就是它的颜值，开不起s，这妥妥的小版s，喜欢牌面的直接必要入就行，那简直了，杠杠滴。
E级-2023款 E 300 豪华型运动版
最满意的是奔驰的悬挂和底盘，在拐弯的时候非常的顺滑，和我以前开过的车截然不同。以前开车拐弯的时候总感觉身体有一个倾倒的感觉，奔驰给我带来的体感如履平地。这点就让没开过c级车的我大感震撼。同时动力方面也十分满意，c模式（舒适模式）就足以让我感到高级轿车动力的强悍。
E级-E 300 豪华型运动版
底盘扎实，韧性十足，加速快，悬挂舒适，隔音好，高速行驶平稳，音响声道浑厚，行驶品质高。
E级-E 300 时尚型运动版
1，2.0T高功率发动机。2，奔驰车标。3，进口的，欧规质量比国内好。
E级-2007款 E280 时尚型
动力足，提速快，100-150怎么踩怎么有。座椅舒适，开久了也不累 音响音质好
E级-2008款 E230 时尚型
1，美。最开始是被经典四眼造型吸引的，感谢奔驰把后面的E级改成了方灯，成就了这一代最经典的w211四眼奔驰。 2，稳。开起来最大的感受就是稳，动力响应积极但不急不躁;开宝马坐奔驰不是吹的，座椅非常柔软舒服。 3，静。隔音效果非常好，不吵不闹，风噪音胎噪都非常轻微，开长途七八百公里下来也不觉得累，开车的坐车的都不累。 视野开阔，敞亮，满满都是安全感，得心应手。还有我最喜欢这个仪表盘，尤其是晚上开灯后，表盘是米黄色的，下面看图。
E级-2020款 E 260 运动版
这一代的外观确实惊艳，想着马上要改款了，而且趁着近期优惠力度大，赶紧入手，更好的是给我找到了800的版本，4月后就都是 050版本了，少了无钥匙进入，360影像，感应电动尾箱，前排无线充电等，价格也下来了1.7万，想想外面1.7是装不到这些的，而且还原厂好，就找800版了，幸运的是问了这家刚好有一台在途中还没人订，确认是800版当天就订了。
E级-2020款 E 300 运动版
三点供各位参考1. 没有加长的车身比例更加协调，操控确实要好一丢丢（相比长轴），自己开着很爽。 2. 进口品质心里安慰（长轴也挺好，两个朋友买的300L开了两三年也没什么问题）。 3.性价比不错，以下配置全部标配：几何大灯、小柏林、全车无钥进入、360、一脚踢、主动刹车、盲点辅助、车道保持辅助、双峰前盖、无线充电、加热座椅、PM2.5过滤、19寸轮毂防爆胎。。个人感觉是50万落地德系轿车性价比最高的之一了