指南者
指导价: 22.19 - 28.99万元
综合维度评分
指南者-改款 2.4L 四驱豪华版
底盘扎实、稳重，弯道没有没有明显甩的感觉。方向盘略重，估计和机械液压助力有关系。中控及方向盘按钮清晰、大方。A柱较大，稍微影响视线，但更加安全了。越野及四驱功因驾驶时间较短，尚未体验，不做赘述。
指南者-2014款 2.4L 四驱豪华导航版
此车四驱稳定性表现的淋漓尽致，60迈急打方向非常的稳，方向盘操控感很不错
指南者-改款 2.4L 四驱豪华导航版
多数时候,我都没把指南者当做越野车来开。什么劈弯,超车,都是很容易的事情.至于越野的情况在这个价位应该是第一流的，我觉得这样的操控还是很不错了，毕竟一个车能干两种车的活了。
指南者-改款 2.4L 四驱舒适版
操作还比较顺当，LP作为偶尔开车的生手，也习惯了操作，觉得比较和服务心意呢！A柱有一点点遮挡视线的感觉，这点和盆友们英雄所见略同啊。整车宽度，有下宽上收窄的趋势明显，在新车一次倒车的时候，藕还是用原来轿车的感觉，结果不小心上半截木有问题，能够通过，而下部和旁边的车车小小的亲密接触了一下，以后盆友们都要注意这个细节哈。
指南者-改款 2.0L 两驱进取版
车开起来很稳，多功能方向盘按键少，操作简单，转弯有时候没太减速（40-50码），车身很稳的过了弯，没有飘。刹车反应也很好。
指南者-改款 2.4L 四驱舒适版
市区行驶操控灵活，高速行驶底盘沉稳，方向盘手感不错，机械液压助力虽然较沉，但是比电子助力来的感受更真实。刹车盘尺寸较大，加上四条马牌轮胎，舒适性好，抓地能力强，保证了优秀的制度距离和制动效果，驾驶起来很有信心。
指南者-改款 2.4L 四驱舒适版
可能是jeep兼顾越野性能，车子的底盘比较高，通过性就不说了，视频很多。我开的这些天，还真没什么操控过，有过一次60公里转弯，感觉减震起到了很好的支撑作用，顺利通过。高速上，江西境内，下瓢泼大雨，我把四驱锁死，一路各种超车，说到这里，不得不提一下指南者的大灯和雾灯，坛子里很多人都说小指的大灯不亮，改装led，氙气大灯什么的，我觉得真没必要，小指的大灯黄光，在极限条件下比什么led，氙灯有用多了，那天天黑了，下大雨，高速路又蜿蜒在大山之中，很多大货车、轿车都改了氙气灯，但在那种情况下，白光打不出去，大灯基本没用，而我的小指大灯、雾灯一开，在风雨黑夜中，照路特别清楚，一路上80公里超车，很多小轿车、货车都瞎了！
指南者-2014款 2.4L 四驱蛇行珍藏版
急速过弯时，内侧吸收太完美了，车身非常平稳，姿态优雅犀利。加上原始的机械助力系统，日常行驶的厚重感让人踏实，感觉确实在驾驶一辆越野车，而非各种UV~RV~。开习惯电子助力的柔弱女可能要叫苦不跌了~