驭胜S350
指导价: 15.98 - 20.18万元
综合维度评分
驭胜S350-2020款 2.0T 手动四驱柴油舒适版
柴油分时四驱、大梁、差速锁，越野的配置将来肯定要来越野玩一下。油耗低，目前一公里还不到5毛钱。
驭胜S350-2020款 2.0T 手动四驱柴油舒适版
1. 轮胎：竟然不是越野胎，还得自己花钱去换越野胎。2. DFP颗粒捕捉器：当碳载量满了之后就需要清洁，要不驻车自动燃烧（燃烧过一次30分钟左右，但是经常自动中断），要么跑长途途，需要车辆长期运转，高温了才能燃烧积碳。 所以开车时情不自禁的一直看这个东西。准备去走川藏线，看网友有人现身说法，在高原上找小块平坦的路段来回60KM的速度跑上半小时才能燃烧掉，尘土飞扬的跑来跑去会被别人当成神经病。现在有点后怕，怕车子高反积碳增加。自洁起来麻烦3.电子手刹：手动挡配个电子手刹…… 每次半坡起步心理都发憷……4.近光灯：近光灯太暗了，以后得换。5. 4S店没有提供最新的车辆说明书手册（厂家没有提供）给的应该是18甚至16款的。4S店的人都吐槽，厂家的营销战略是啥？这款车不死不活的，不温不火，莫非营销经理是军人：不抛弃不放弃？？6. A柱比较大，转弯的时候尤其注意，有一次差点开到人行道的石墩上，当然好处就是结构应该更坚固呗，利弊同在。7. 之前一档换2挡的时候出现过类似脱档的无力感还伴有摩擦异响（类似于四驱模式方向盘打死，起步困难，有异响，动力不足的感觉），这种声音时有时无，去4S店首保检查的时候就没了，首保后就没出现过，感觉是后桥传出来的异响。目前还没用过四驱，暂不作评论。
驭胜S350-2020款 2.0T 手动四驱柴油舒适版
网络图片，看起来有点小，不够宽，没有坦克那么雄壮威武。不过走近一看，坐进去感觉还是可以的，没有想象中那么小气。车标换成JMC,个人感觉更好看了点。 车灯设计：近光灯：日常近光灯晚上开起来感觉自己有点像盲僧一样，远光灯还是亮的飞起，印象中别车的近光灯没这么差劲儿。将来得换更亮的灯泡了。
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目前一直自己开车，前排感觉还是宽敞的，后排没去体会过。后备箱空间还是很大的，弄了车床后空间还是可以。
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油门到了档位配合好了起步超车也是666。高速5挡的动力还是666的，6挡稍微有点弱了。 上坡动力：电子手刹，半坡起步经常容易熄火，很尴尬要是手刹配合就好多了。
驭胜S350-2020款 2.0T 手动四驱柴油舒适版
感觉还可以，木纹装饰感比较好，没开过太好的车，没啥对比经验。 ☆ 车联网：车联网比较实用，发生过钥匙锁车里的情况，可以手机APP查看位置状态，开启关闭车门。
驭胜S350-2020款 2.0T 手动四驱柴油舒适版
16.48万还是手动四驱，虽然是带了差速锁，但是还是感觉不便宜。算上3年贷款全险啥的也将近20个W了。 保养维护：首保免费肯定去4S店做了，5000公里做的，机油很黑，下次是一万公里以后保养。质保期肯定还是去4S店去做。
驭胜S350-2020款 2.0T 手动四驱柴油舒适版
方向操作清晰，准确，目前很少开启四驱，暂时不对四驱做评论，等将来用得着了再来追评。油门到了档位配合好了起步超车也是666。
驭胜S350-2020款 2.0T 手动四驱柴油舒适版
刚开始的时候，减震比较硬，过小坑的时候都容易出现车头跳的现象。后来问过4S店的师傅，师傅说新车减震硬，会越开越舒适的。可能是习惯了，也可能是真的变软了，车头跳的少了，相对稳定些了。 ☆ 空调温度分区控制：触屏控制温度，操作起来稍微麻烦点，不过大夏天的话，空调真是太给力了，从来都是最低档，然而坐车的人还是要求调小空调强度……再调就只能关闭了。 车内噪音/异味：车子里放了4个炭包，2个香包，10天左右异味就差不多没有了。隔音的话，市区开还行，因为速度不快，转速不高。速度快了转速到1800以上，发动机声音就传进来了，不过还在接受范围内，应该比面包车隔音好，哈哈。
驭胜S350-2020款 2.0T 手动四驱柴油舒适版
才刚过磨合期，跑了5000多公里，2000多公里是高速（100KM/小时）。平时走高架桥快速路多点，错过了上下班高峰期。一直开空调1挡，油耗目前是7.4。每次加油300多块，跑700公里多就报警该加油了。系统统计的油耗还算准确。将来长期市区的话估计也是7.5-8.5之间足够了。
驭胜S350-2020款 2.0T 自动四驱柴油豪华版
1、静音好。坐在车内尤其是热车以后，能听到发动机的的声音很小，和汽油车没有区别。在车外可以听到柴油车所特有的嗒嗒声。颠覆了对柴油车噪音大的传统认知。 2、动力足。在四川自驾游全程没有出现过动力衰减现象，超车提速顺畅，推背感强劲有力，动力充沛。驭胜的扭距是我试驾过的车中最弱的，但实际体验没有感觉到弱，也许在极限越野中才会体现吧，对我3、宜操作。开了近20年手动挡车，突然换成自动挡还真不适应，不过几天后就完全熟悉了。功能很多，目前主要使用了自动驻车、自适巡航、车道偏离、手自切换、标准模式、高德导航、语音操作、各种安全提醒，所有这些都特别顺手，尤其是自适巡航和车道偏离使用起来特爽，对安全驾驶帮助很大。期待有机会把其它功能试用一下。 4、较舒适。以前开车两个小时就会腰酸背不舒服，但四川自驾游十五天5200公里没有感觉丝毫不适，老婆在副驾位置也没有不适，说明2020款驭胜在乘用方面下了功夫。
驭胜S350-2020款 2.0T 自动四驱柴油豪华版
目前还没有发现不满意的地方，希望将来也不会发现