卫士
指导价: 68.8 - 171.6万元
综合维度评分
卫士-2024款 110 3.0T P400 X
我对2024款路虎卫士110 3.0T P400 X最满意的地方是它的通过性和越野性能。数据非常强悍的接近角、离去角和纵向通过角，配合电子空气悬架和较深的涉水深度，能够轻松应对各种复杂地形。其次，宽敞的内部空间、经典霸气且易于辨认的外观，以及精致舒适的内饰，也让我非常满意。
卫士-2024款 110 3.0T P400 X
耗油高，确实是路虎最让我不满意的地方了，冬天开起暖风后，油耗更高，特别是在市区通勤堵车的话，就更明显了。
卫士-2024款 110 3.0T P400 X
在空间方面，用一个词语形容就是??阔绰。轴距较长，车身尺寸较大，内部空间显得非常宽敞，带着小孩时可以在里面自由活动。我身高一米七八，无论坐在前排还是后排，留下的头顶、横向还是纵向空间都比较富余。当然，车内的储存空间，也较为充裕，放置大大小小的随身物品都没问题。
卫士-2024款 110 3.0T P400 X
驾驶感受不错，3.0T的发动机，动力充沛强劲，一脚油门踩下去，动力迅猛输出，推背感立马呈现。虽然，速度来得很快，但是配合优秀的底盘和悬挂，加速又特别稳，这种感觉让人踏实放心。不管是越野驾驶，还是高速过弯，都让我感到实实在在的安全感。开着去越野了两三次，体验很棒。虽然越野很爽，但是不得不说一句：费车啊。擦挂了还是很心疼的。\r\n跑高速：高速行驶也是一种享受，顶着限速开，过弯时一般不用踩刹车，非常稳，车身姿态也很好，轮胎抓地力特别强。因为很稳，所以不知不觉速度就上来了。
卫士-2024款 110 3.0T P400 X
油耗偏高了，毕竟越野车嘛，车身大，质量重，动力大，油耗自然也高，冬天开空调更高，不过可以接受，毕竟是路虎嘛！
卫士-2024款 110 3.0T P400 X
特别喜欢这种硬朗的线条和独特的造型，这种彰显强烈越野风格的外观设计简直是我的爱。越开，越觉得买对了，越看，越是喜欢，霸气、稳重、粗犷、凌厉。每次停到车位后，我都忍不住回眸欣赏一下！\r\n车尾造型：车尾造型凸显了敦实厚重，方正稳重。经典的尾灯设计，加之悬挂的备胎大小适中，比例协调，与车头、车身、腰线风格融为一体，辨识度超级高！
卫士-2024款 110 3.0T P400 X
内饰还行吧，设计理念是以皮实耐用为主吧，显得有点简约。中控屏、中控台等整体设计造型偏方正，可能是与外观方正稳重的造型保持一致吧。座椅的材质也很好，坐着软硬适中，触感很好，不失豪华感。
卫士-2024款 110 3.0T P400 X
100万的车了，大家在乎的不是性价比了吧。强悍的越野性能，高度认可的品牌价值，我觉得都对得起这个价格吧。对我而言，虽然小贵，但喜欢就值。
卫士-2023款 130 3.0T P400 X
刚提的130顶配，最喜欢的是卫士的颜值，大部分人买卫士应该都是冲着好看去的吧，这个外观设计感觉不管经历多少岁月，都是永恒的经典。硬朗的车身线条有很强烈的硬汉气息，现款的卫士在保留了原始版本的工业风的同时也增加了很多时尚元素和豪华配置，终于成为内外兼修的完美卫士！
卫士-2023款 130 3.0T P400 X
目前深度体验还不足，跑了1200多公里感觉没什么特别的短板，唯一需要改进的可能是车身整体的隔音效果吧，尤其是在高速上的风噪还是稍微有点明显，不过可能这个车身设计也无法避免吧。
卫士-2023款 130 3.0T P400 X
空间算是130最大的一个优势了，作为一个8座SUV实用性还是非常强，前排和中排座椅可以调节前后距离，把中排调整到比较舒适的位置后，第三排座椅坐普通身高成年人完全没问题。我185身高，试过把中排座椅调到最靠后，第三排能勉强坐下去，只不过膝盖会顶到二排座椅靠背。第三排还带座椅加热、有独立的小天窗设计，舒适度还是不错的。当然，如果要放东西搬行李的时候，也可以把第三排的座椅完全放倒的，如果再不够还能把第二排也放倒，就可以搬运一些比较长条的大物件了。
卫士-2023款 130 3.0T P400 X
卫士130的驾驶感受说实话跟110差不太多，因为买之前两款车型我都深度试驾过了，基本上轴距是差不多的，最大的区别就是130后悬更长，影响离去角还有转弯或侧方停车的时候没有那么灵活。至于越野能力，我想说的是，选择越野车的原因可能并不是我需要每天都去越野，而是当我想要去越野的时候，卫士能带给我去探索大自然更大的勇气和可能，说走就走，不负青春！