ES
指导价: 29.99万元
ES-2025款 200 臻享版
前几天去试驾了这台25款的雷克萨斯ES，我觉得最大的亮点就是这非常给力的价格了，不得不说这台车子现阶段的优惠力度确实很大，而且作为一台非常有知名度的日系豪华车，这台车子的整体实力也是相当可以的，试驾之后给我最深的印象就是非常优雅，不管是外观还是内饰的设计都是如此，尤其是新款车型，在一些细节上做了一些升级，看上去也就更加高级了后面的这个贯穿式尾灯我是非常喜欢的，同时从驾乘体验上来讲，虽说驾驶体验没有那么有乐趣吧，但要是从舒适度上来讲，我觉得这台车确实做的非常优秀了，同时作为一台日系豪华轿车，这台车子后期的养车成本相对也要更低一些，。
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其实我觉得这台车子也确实没有什么太突出的特点，就是开起来比较“平淡”，准确的来说是没有什么太强的驾驶乐趣，同时整个车子的内饰看上去也没有太强的科技感，虽然说看着也挺漂亮，但整个的设计风格还是比较保守的。
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作为一台非常正统的c级车雷克萨斯ES的内部空间是真的可以，比我的帕萨特还要大一些，而且我觉得这台车的座椅也确实蛮舒服的，同时日系车在这些细节的设计上也做得很好，车内的储物空间设计的也非常好。
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其实在很多人看来，2.0自吸的雷克萨斯ES在动力方面确实没有太大的优势，这次试驾之后我觉得这个动力也还行，的确不强，但对于我的驾驶习惯来讲，我觉得2.0自吸的动力也就够用了，不过从操控体验上来讲，这台车子的表现就不是特别出色，毕竟我之前也开的是德系的帕萨特，所以说今天试驾这台车子之后，感觉底盘有点太软，虽然说挺舒服的，但支撑性一般般。
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这台车子的燃油经济性应该还是很不错的，毕竟就是一台2.0l自然吸气发动机，而且又可以加92号油，这次我看试驾车的显示油耗也才8.5，我觉得对于一台c级车来说，拥有这样的油耗表现确实是非常可以了。
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尽管说这一代雷克萨斯上市的时间也比较久了，但我觉得这个造型看上去真的是非常经典优雅了，这台车子的外观风格不像很多德系或者美系豪华那种非常激进的风格，而是这种比较优雅的设计，尤其是车身线条看着真的很漂亮，而且试驾车的这个车漆看着也非常有质感，尤其是在太阳下面感觉是特别漂亮的。
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车内的做工用料还是蛮不错的，而且整体的设计给人的感觉非常舒服，尤其是这比较人性化的布局感觉在实用性方面也做得很优秀，同时对于一台豪华车型来讲，整个车内的配色看起来也特别高级，很喜欢这样的感觉，不过和我当时看的新款ct6比起来的话这个内饰看着确实没有太强的科技感。
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现阶段雷克萨斯的优惠力度还是比较大的，这台比较畅销的雷克萨斯ES也是如此，这次也和销售聊了一下价格，相对来讲，贷款的价位优惠会更大一些，全款的话也还行，裸车优惠之后的价格基本上也就在23万左右，这个价位确实是很有吸引力了。
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2.0的动力并没有想象中的那么弱（提速只要肯给油，推背感还是挺强的），满载的情况下也还挺好的（因为是冬季没开空调）。
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空间略小了点，氛围灯能在多点，能自动变色就更好了。
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雷克萨斯ES200以其优雅的外观和卓越的品质备受关注。车身线条流畅，设计精致，展现出独特的气质，无论是商务场合还是家庭用车，都能彰显车主的品味。车内空间宽敞，座椅舒适，尤其是后排空间，为乘客提供了极佳的乘坐体验。在动力方面，ES200搭载了一台2.0升自然吸气发动机，最大功率为173马力。虽然动力表现不算强劲，但对于日常城市驾驶来说绰绰有余。油门响应灵敏，配合CVT无级变速箱，带来了平顺的驾驶感受。此外，其燃油经济性表现优异，百公里综合油耗约为7.5升，有效降低了用车成本。配置上，雷克萨斯ES200可谓良心之作。即便是入门级车型，也配备了多项智能驾驶辅助功能，如车道偏离预警、主动刹车等，提升了驾驶的安全性与便利性。同时，厂家提供的4年或10万公里免费保养服务，更是为车主省去了不少后顾之忧。总的来说，雷克萨斯ES200是一款集优雅外观、舒适驾乘和实用配置于一身的豪华轿车。如果你追求品质生活，注重车辆的舒适性和后期使用的省心省力，那么雷克萨斯ES200无疑是一个值得考虑的选择。
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没有不满意的，都很不错，值得选择和 信赖。