派喜
指导价: 4.99 - 6.19万元
综合维度评分
派喜-2014款 1.4VVT 精英型
虽然是1.4排量，有点小钢炮的感觉，在城市快速路或高速时（每天上班都会过快速路），我很少低于110码，偶尔150、170码！
派喜-2014款 1.4VVT 精英型
派喜的空间非常大，尤其是头部空间，人性化做的非常棒，很多小的细节能够反映出设计师的用心
派喜-2014款 1.4VVT 精英型
隔音差了一点，行驶的质感还是有点粗糙
派喜-2014款 1.4VVT 精英型
外观是最初看上派喜的原因之一，正宗的KCAR基因，大灯和尾灯的设计尤为出彩，侧窗的设计也是亮点之一，尾部的设计很阳刚。总之非常喜欢派喜的车身设计。当然外形的喜爱仁者见仁智者见智。
派喜-2014款 1.4VVT 精英型
虽然都是硬塑料，但是表面纹路和装配工艺很好，没有很廉价的感觉，反而有一丝精致。独立转速表是中空内饰的一大亮点，观看角度极佳，设计巧妙。中空各功能键触手可及，人机工程设计很优秀，从内饰设计可以看的出设计师是下了功夫的
派喜-2014款 1.4VVT 精英型
头部空间巨大，一米8几的同事坐在后排还有一拳多的空间。前排空间非常宽敞，驾驶席视野非常好；后排除了座椅靠背角度有点偏直外其余空间良好，本人身高173，后排腿部空间一拳两指。后备箱空间日常使用足够，更人性化的是后备箱盖板下的大抽屉，很实用，日常放一些东西很整齐。
派喜-2014款 1.4VVT 精英型
派喜自重不算轻，1070的整备质量算重的，但是1.4的K14B发动机还是比较给力，起步加速只要上2000转以上，动力随叫随到，市内代步足够。高速区间轻松上100码，100码以后的加速略显疲乏，且风躁明显，100码的风躁水平完全可以接受。
派喜-2014款 1.4VVT 精英型
虽然是EPS电子助力，高速沉低速轻的优点调教的不是很好，整体感觉力度一般，框量小，指向精准，运动基因强
派喜-2014款 1.4VVT 精英型
新车提车回来960公里，三个人轮流驾驶，驾驶风格迥异，基本110码跑回来的，仪表显示平均油耗5.6.相当满意了。回来纯市区驾驶，平均油耗6.0，我已经相当，满意了，总的来说，派喜相当省油。
派喜-2014款 1.4VVT 精英型
前排座椅舒适性良好，座椅包裹性好，后排略差，但是座资高，长途不会感觉累。地盘整体性非常好，坐过同事的赛欧，地盘的功力完爆赛欧。
派喜-2014款 1.4VVT 精英型
不到4万的价格，能买到全铝发动机，带VVT,正时链条，欧洲原味车身设计，雨燕地盘，超低油耗和超大的空间。真心想不到不到4万还有其他什么车可以选择。
派喜-2014款 1.4VVT 精英型
油耗