古思特
指导价: 503 - 577万元
综合维度评分
古思特-2021款 6.7T 标准轴距版
最不满意的就是配件价格吧，本来想换个轮毂，问了下原厂配件价格，要20多，实力劝退。
古思特-2021款 6.7T 标准轴距版
除了标配的19寸轮毂，不管是样式还是大小，拉低了外观评价，其他都是满分。
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方向盘操控，丝一般顺滑。这是我开过十多辆车之间，方向盘把握操控性最好的车，没有之一。指哪打哪，车身和四驱稳定性也稳的一批。
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空间自不必说，虽然买的是标轴，但是后排架腿都没问题，后备箱空间也特别深。日常停在车位上，还延伸车头不少出去，心里忐忑，就怕有磕碰。
古思特-2021款 6.7T 标准轴距版
12缸的动力更是无需质疑，虽然百公里加速需要4秒多，但是推背感依旧明显，但是买这类车，更考虑日常舒适性，不会拿来当跑车一样，轰踩油门。 日常驾驶，不管是出行还是接送小孩，动力只能说充裕过剩。
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油耗：新提车，油耗还不清楚，毕竟到现在也没开到100公里，据销售说，百公里油耗在18个点左右。12缸的发动机，这点油耗，可以说是十分满意了。 下午刚加满一箱油，用了800，心好累。
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舒适性不必多说，坐在前排就感觉坐在沙发一样，包裹性和舒适性，就跟家里美式沙发，体感一模一样。 悬架减震舒适性：至于悬架减震，劳斯莱斯有双减震，其中一套避震器，是为了降低车内避震器，而专门设计的另外一套避震，按照陈震的话来说，你受得了么。
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感觉我可能是古思特标轴口碑这里，仅有的真实评价之一吧。 最满意的，自然就是劳斯莱斯最自信的地方，静音和舒适性。在市区里开车时，一些颠簸不平的路段，都可以很平顺的经过，几乎没有颠簸感。 另外车内静音性是真的很好，虽然有一点车内杂音，但是可以忽略不计，据说这是劳斯莱斯特意释放的一些车内杂音，以免车内过于安静。
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这漫天星空，不时有流星闪过。车内这音乐质感，你受得了么。
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4年不计里程免费保养，光这点就极度满意了，而且售后可以随时上门保养，不计城市里程。钥匙镇楼，顺便拍下4s送的订车礼物。
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没有不满意的地方，劳斯莱斯世界上有两种车，一种是劳斯莱斯，一种是其他车
古思特-2021款 6.7T 标准轴距版
外观选了新配色，风暴灰，配上了BB版的轮毂，气质一下就上来了。