Mazda5
指导价: 15.98 - 19.38万元
综合维度评分
Mazda5-2011款 2.0L 手动舒适型
刹车较软。☆ 刹车辅助：刹车软，不习惯，不如我的杰德，不喜欢 方向盘操控感：很舒服，虚位不大。
Mazda5-2013款 2.0L 自动豪华型
操控很好，51:49的前后配重比不是盖的，开习惯了小polo的老婆都说车子容易上手，不过毕竟车身大，自重大，略微拖了点后腿，定位摆这儿了，同级别中还是很优异山路：山路上开这个车还是比较有底气的，弄得我有一次就是太有底气了，跑山路没有把速度控制下来，结果把坐第二排安全座椅上的大儿子给弄吐了，罪过罪过
Mazda5-2013款 2.0L 手动舒适型
操控非常棒，驾驶乐趣高，操控很灵活，多连杆悬架非常棒，过弯非常舒服。挂挡平顺。
Mazda5-2013款 2.0L 自动豪华型
这是我第二辆马自达的车，第一部是马自达2劲翔。相比来说马5高速比马自达2稳很多，但是市区内马2更灵巧，不过最近都在市区开，所以还没试过马5的过弯极限是多少。之所以会继续选择马自达还是因为他的操控，一个人开时可以小激情一把，当后面坐着家人的时候就可以静静的享受这份安逸。偶尔在出高速匝道上开快了，但是过弯还是很有信心。车子看了下参数和老款的马3也差不多长，在找停车位的话，还是很容易找到一些边边角角可以直接插进去，比公司的GL8在停车方面省心多了。
Mazda5-2013款 2.0L 自动舒适型
转向精准驾控感超赞路感反馈到位兼顾驾驶乐趣也不失乘坐舒适性悬挂支撑性棒棒哒在山路上跑起来会给你一个大大的惊喜!
Mazda5-2013款 2.0L 自动舒适型
看家本领。马自达的操控调教确实佩服，一个MPV开起来非常灵活，完全让人不觉得是在开一个MPV，用一个词来形容——轻盈的胖子。市区，山路游刃有余，转向灵敏精准，转急弯车身也不漂。由于MPV对舒适性的考虑，刹车不会很急，要稍微踩深些才挺住。
Mazda5-2013款 2.0L 自动豪华型
操控很好，指向精准，和小车一样好开，过弯很舒适。
Mazda5-2013款 2.0L 自动豪华型
这是马自达车最大的优势，指哪打哪，就和开三厢一样。
Mazda5-2013款 2.0L 自动豪华型
操控属于中等吧，主要悬挂不算软，也不硬，由于车身高度问题，想开出轿车感觉是不太可能的，但是综合来说，紧凑MPV中，马5算是不错的
Mazda5-2013款 2.0L 自动舒适型
方向有的重（没电子助力），60～70km入弯完全没问题（再高就未试过）。
Mazda5-2013款 2.0L 自动舒适型
操控来说还是很不错，去哪打哪~
Mazda5-2013款 2.0L 手动舒适型
绝对的强项。特别是在7座MPV里再无对手……强悍的底盘，强悍的悬挂……我们开的到底是轿车还是MPV？！！手动版本少人用，但6档的MT，对于喜欢MT的同志来说，真是蛮爽的。排挡、离合、油门的感觉、调校都让我满意，刹车会软些，日系风格，完全可以适应接受。