C级
指导价: 33.48 - 38.06万元
综合维度评分
C级-2024款 改款 C 260 L 运动版
目前感觉不错，1.5T加ISG电机，起步加速都没什么问题，转向手感也挺好，底盘很舒适，坐车、开车都很舒适，很均衡。
C级-2024款 改款二 C 260 L 运动版
真的挺适合女生开的，个人觉得真香。1.5t并没有那么拉跨，毕竟数值摆在那，用s档只要舍得给油，动力随叫随到。正常d档舒适模式起步确实有点肉，可能跟车重有关，开起来其实挺丝滑的感觉，女生上下班开足够了，咱也不飙车。看到有很多人说刹车刹不住，其实我个人倒是喜欢这种丝滑的感觉。方向盘轻盈，快速路车身很稳重，打方向跟手，超车并线驾驶信心足
C级-2024款 改款二 C 260 L 运动版
具体还没提回家，试驾还行吧，毕竟才1.5T，开回去了在研究
C级-2024款 改款 C 200 L 运动版
驾驶感受还可以，方向盘上手的感觉不错，转向也不知道有没有虚位，反正转向不够就修，动力这块没有太大需求，C200L的动力我觉得够用，不要总是听别人说动力弱，还是要自己去试驾一下才知道。发动机声音我感觉有点大，不知道首保过后会不会好点。怀挡的操作方式，对第一次开的人来说需要适应， 我就经常把怀挡当雨刮。
C级-2024款 改款二 C 260 L 运动版
驾驶感受：这个车可以的，开起来很稳当，提速的话他会有那么一两秒一个延迟，然后猛的一下子窜出去，推背感十足，哈哈哈，然后那个主动刹车有点太灵敏了，要是在那种有点挤的路上，走路的人又多的地方，车一直给你刹停，跟着很远，也开不快，猛的一框，怪难受的，车机有时候发热，划拉屏幕烫手，其他的还好。整体开起来意想不大
C级-2024款 改款 C 260 L 皓夜运动版
动力方面表现可圈可点，轻混还是比较省油，搭载了1.5T的涡轮发动机最大马力204匹，9档手自一体变速箱的平顺性优化的是真不错，不管是柔和起步还是急加速起步都感受不到顿挫感，方向盘转向流畅指向精准没有虚位，操控轻盈。前后多连杆式独立悬架减震过滤性优异，车内乘坐感舒适。
C级-2024款 改款 C 200 L 运动版
这的驾驶感受在加速方面还是很流畅的。超车的时候也是随踩随到的动力一点也不会有顿挫的感觉。底盘调校也是很不错，过减速带的时候不会有很大的颠簸感觉急转弯的时候也不会有倾斜的情况
C级-2024款 改款 C 260 L 皓夜运动版
搭载了一台1.5T涡轮发动机有着204匹马力，起步轻盈平顺，满载状态超车毫无压力，油门反应线性没有延迟感，9档手自一体变速箱升降挡丝滑，急加速没有顿挫感，前后多连杆式独立悬架减震过滤效果很好，车内颠簸感极小，乘坐感舒适，多种驾驶模式切换自如，运动模式让我在高速公路行驶时自由驰骋。
C级-2024款 改款 C 260 L 皓夜运动版
虽然我是个车子颜控，但对驾驶感受要求却不太高，好开顺手就行。1.5T排量，204匹马力，日常代步是够用，想要多好的动力体验感那是不可能的，而且油门踩猛了发动机咆哮声很大，要是把2.0T版本保留下来可能会好点，毕竟强动力很多人都喜欢。转向手感很不错，阻尼感刚好合适，底盘减震效果还不错，很舒适。
C级-2024款 改款 C 260 L
动力还行，就是刹车有点慢，总怕刹不住，要慢慢习惯。隔音一般般，跟我原先的标致差不多。不放歌的时候，起步真的有点像拖拉机。巡航系统挺好，没开过啥好车，比较满意。
C级-2024款 改款二 C 260 L 皓夜运动版
驾驶感受：这车减震做得真行，路上那些坑坑洼洼的，坐车里基本没啥感觉，过一些不好的路面时坐在里面舒坦得很。不管是在那些弯弯曲曲的街巷还是直挺挺的高速公路上，开起来都是很稳，这个车的底盘调校的感觉特别上档次。换挡也很平顺及时，油门一踩，速度立马就跟上来了，反应快得很。方向盘也是，轻巧又不失手感，打起方向来准得很，让我在这些错综复杂的城市道路上游刃有余。车子的底盘扎实，高速上跑起来稳稳的，不带晃的。不过啊这车配的那个1.5T小发动机，平时上班下班开开倒是够了，但要是在高速上急着超个车啥的，那劲儿就有点儿跟不上了，缺了点那种一脚油门下去就立马提速起来的刺激感。所以说，这车在动力方面还是有那么点儿小遗憾的。
C级-2024款 改款 C 260 L 运动版
奔驰C260L驾驶操控表现不凡。在市区道路上能轻松实现快速起步和快速超车，1.5T涡轮增压发动机也已经足够满足我的驾驶需求。48V轻混系统，提供充足动力的同时，也为我带来比较低的油耗表现。同时，这个车也有多种驾驶模式选择，还有较多的驾驶辅助功能提高驾驶的便利性和安全性，比如车道偏离预警、主动刹车、ABS防抱死等。