骊威
指导价: 7.98 - 12.98万元
综合维度评分
骊威-2013款 1.6XE 手动舒适型
这车就不要谈操控了
骊威-2013款 劲锐版 1.6XL 手动舒适型
操控还是一如既往的精准，指哪打哪，没有出现虚位和异响山路：我走的山路居多，而且都是盘山公路，弯道一百八这种，不论上山还是下山，表现的都很棒，当然，我开车在山路很稳当，不开快车，相对来说骊威车型决定了它在过弯道时候离心挺大的，所以弯道时速度一定要降下来！底盘及悬架：挺满意，跑山路土路完全胜任的了，有一次送亲戚后排四个成年人，全车六个人，三个180斤以上的，后备箱满满年货，全程10公里土路，骊威很给力啊，我还担心给我压坏了，结果完好无损，动力没一点挑剔的，底盘表现优秀！悬架支撑也很到位！赞一个雨雪泥泞路面：这个要吐槽一下，这车没有esp，一般下雨下雪天我很少出门，尤其下雪天不管啥事车绝对不开，自己买了防滑链以备有啥紧急事情路况不好用，但是还好，没用过！
骊威-2013款 劲锐版 1.6XV CVT豪华型
简单易上手，我买车时还是新手，刚拿驾照，但没几天就上手了。这个车转弯半径较大，有时要捣两手。比轿车底盘高，通过性好一点，但肯定不如Suv。
骊威-2015款 1.6XL CVT豪华真皮版
手方向盘手感轻，路感反应好，操控灵敏，大的坑了能过滤掉
骊威-2013款 1.6XE 手动舒适型
方向挺轻的，女孩也能很省力气，可是车是我和岳父开，操控性谈不上，但是开的时候整车给你一种信心就是只要不过一百，我是很稳定的！
骊威-2013款 劲锐版 1.6XV CVT豪华型
买这车的应该没谁在乎操控之类的东西。方向盘比较轻，开起来比较轻松，这就够了。过弯速度得比轿车慢点，不然侧倾比较大。
骊威-2013款 劲锐版 1.6XL CVT舒适型
电子助力：电子助力的方向盘在低速时单手就可以揉盘，打方向省力精确，高速时又会随车速而变重；CVT：目前我提车一个月了，每天上下班走市内拥堵路段时，走走停停，停停走走，现在回想起来真是庆幸买了CVT而解救了我本应不停踩离合的左脚；调头：要比其它的小车需要的转弯半径稍大一些，遇双向四车道较窄时，调头到对向右道需要倒车回一点，否则一不小心会轧马路牙子；大灯：近光有点暗，夜间行车时遇上下大雨就视线不好，只能小心翼翼慢慢开，后期准备去改个氙灯。
骊威-2013款 劲锐版 1.6XV CVT豪华型
方向盘较轻，好操作，适合我这样的新手，当然驾驶轻松是人人想要的感觉，骊威可以给你这种感受。
骊威-2013款 1.6XL CVT豪华型
操控性总的来说不错，方向盘轻巧而又指向精准，就是没有车身稳定系统，在转弯的时候必须低速，否则车身不稳。跑高速的时候感觉车身不太稳定，需要精神高度集中，长时间开感觉比较累。另外加速时并非如宣传的那样CVT变速箱使得动力实现线性输出，在加速到40多公里每小时的时候会有一个顿挫，让人感觉突然动力不足，心有余力不足的感觉实在是让人心里突然一空，很不太舒服的感觉。
骊威-2013款 劲锐版 1.6XL 手动舒适型
方向盘挺舒适，操控感不错
骊威-2013款 1.6XE 手动舒适型
至于操控，全系都是电子助理转向，低速的时候很轻，高速沉稳，
骊威-2013款 1.6XL 手动豪华型
方向指那打那，很轻松就可以原地转动它，车长四米多，普通道路调头转弯很方便，体现出了小车的优势。我是开大货柜出身，感觉跟大车比，这开小车就像跟玩游戏飞车没什么差别，唯一就是视线比不上大货车，当初不买轿车三箱类的，也有看中骊威较高的座位，这样才能带来好的视线，不过当速度过快40、50KM转弯时，侧倾还是比较大的，如果把车轮可以换成195或者205就更好了。