轩逸
指导价: 10.86 - 14.08万元
综合维度评分
轩逸-2023款 1.6L CVT悦享版
1.6L的动力135马力，不能说特别的强劲，但对于轩逸这车来说也是够用的，在起步阶段也不会感到很肉，cvt的变速箱输出平顺，还是很稳定的，单纯上下班开没问题，提速也上得去，对大多数人来讲已经够用了。\n轩逸这车长四米六多，车宽度1米8多，身板不算太大，属于比较灵活的，所以在停靠的时候是比较方便！
轩逸-2023款 1.6L CVT悦享版
一键启动，电子手刹，操作简单，车开起来很轻捷，方向盘轻，灵敏，轻轻打方向盘就能带动动力，跑弯路很稳。速度方面也不错，走高速高速跑国道超级棒，轻踩加速踏板，动力足，超车轻轻松松!\r\n开空调/满载加速：①驾驶位、副驾驶位、后排的空调都可以独立调节出风大小，与方向!\n\n②我都是上车之前先开空调，等上车的时候车内温度就降下来了，驾驶更舒适!\n\n③夏天开空调耗油，我昨天在车上半个小时安装防晒遮阳布，里程数减少了6公里。\r\n刹车灵敏性：刹车踏板很轻，平时到急转弯、人行道、等红绿灯轻踩踏板就好了，灵敏度极高。平时无需加速的时候习惯把脚放在制动踏板上，踏板设计合理，非但脚不累还增加行车安全。
轩逸-2024款 经典 1.6XL CVT豪华版
确实如网上所说，轩逸起步比较肉，每次红灯起步都要被后面的司机滴滴\r\n方向盘轻重：方向盘非常轻，打方向盘不需要很大力气，但是方向盘不正，一直往右歪是怎么回事。
轩逸-2024款 经典 1.6XE CVT舒适版
加速非常快，启动平稳，油门灵敏度很高，还需要适应一下。启动油门的声音有点大，可能是新车还要磨合一段时间吧！希望后面更好用！空调前边后面都有出风口，都可以独立调整风速，风向，可以控制大小，用起来就很方便啊！方向盘很轻，基本上和我之前的差不多，用起来比较顺手！
轩逸-2024款 经典 1.6XV CVT尊享版
驾驶感受这一块嘛，轩逸经典并没有给我过山车一样的刺激体验，但给我的却是每一次启程都带着\"别担心，一切都有我\"的安定感。方向盘很轻盈，开起来也特别顺手，过弯很平稳。整体上来说，更适合像我这种日常家用型的驾驶者，轻松惬意不费劲??就好像每一次驾驶，都是一次温暖的陪伴之旅。
轩逸-2024款 经典 1.6XV CVT尊享版
虽然数据上并不抢眼，但在实际驾驶过程中却能感受到其平顺的动力输出和良好的燃油经济性。无论是在城市拥堵路段还是在高速公路上行驶，都能保持稳定的加速性能和良好的操控稳定性。同时，较低的噪音水平也为驾乘者营造了一个更加宁静舒适的驾驶环境。
轩逸-2024款 经典 1.6XE CVT舒适版
驾驶感受：我开车没有地板油过，急刹车有时会有，毕竟路况任何时候都在变，而且我每天上班都是走省道，拉建材和煤的半挂车太多了，随时会有状况，开车很累的。买车后在网上一看，原来轩逸被称为马路三大妈，哈哈，逗的我一个劲儿笑，这车油门挺灵敏的，估计是我以前开了个十多年的伊兰特，我开七年后都二十年了，每次开车都是风琴脚，再开这个新车感觉就挺灵敏的，而且也没有像网上说的那么提速慢，昨天我同事开着，没有注意就到了九十迈，我说也没有说的那么大妈啊？人家说：你是肉人，肯定就是肉车……好吧，为了省油，我估计我就是肉车了。还有啊，方向盘竟然没有自动回正，我也是醉了，刚开始没有注意，手忙脚乱往回正啊！啥设计啊？竟然不自动回正，加上这个功能太费钱吗？真是！吐槽完了，接着说，刹车挺灵敏的，刹车距离只能说适中吧，适合我，但是估计就像网友说的，这车底盘没有朗逸调教的好，弯路时侧倾很大，如果满载，爬坡还是有点费劲的。
轩逸-2023款 1.6L CVT智驾版
动力的话，正常给油加速还是非常明显的，正常开车没必要每次都是起步地板油吧。还有一个就是CVT变速箱的换挡逻辑，要轻加油缓一脚再加油加速，你要一下踩到底不缓脚是干嚎嚎不提速的。\r\n起步/加速动力：起步轻快，加速比较线性，家用完全够用了。
轩逸-2024款 经典 1.6XV CVT尊享版
它搭载的发动机动力强劲，加速迅猛，让我在城市道路上轻松超车。而且，轩逸的悬挂系统调校得相当好，提供了稳定的操控性能，让我在高速行驶时更加安心。此外，轩逸的转向也非常精准，让我轻松找到适合自己的驾驶姿势。
轩逸-2024款 经典 1.6XE CVT舒适版
我这台车子的动力还是够用的，基本上就是在城市里面代步，而且它的这个避震效果也挺好，只不过它这个隔音效果就不是很好了，因为开车的时候还是有明显的噪音，这点让我感到不太满意，另外新车的异味也是比较大。
轩逸-2024款 经典 1.6XL CVT豪华版
驾驶轩逸的感觉，就像是在纸上挥洒诗行，流畅而自然。操控轻便，如同行云流水，让人在拥堵的城市道路中也能游刃有余。加速平顺，如同江水东流，一往无前，又不会让人感到突兀。驾驭轩逸，就像是在读一首优美的诗篇，每一个转弯，每一次加速，都充满了美感。
轩逸-2024款 经典 1.6XV CVT尊享版
变速箱的换挡很平顺，几乎感觉不到顿挫感。刹车的脚感也比较适中，不会太硬也不会太软。