XV
指导价: 19.18 - 21.58万元
综合维度评分
XV-2022款 2.0i 全驱豪华版EyeSight
方向很轻指向性准操控满分过弯信心十足水平对置发动机重心低。
XV-2020款 2.0i 全驱豪华版EyeSight
操控性能强劲，主动安全系统数一数二，可以和沃尔沃一拼。
XV-2020款 2.0i 全驱豪华版
自从我试驾过号称小钢炮，合法上路卡丁车的mini之后，我就更觉得XV的操控非常棒了，比mini大的多的车身，高得多的离地间隙，高速变道，转弯带来的信心不比mini差，更不用说走非铺装路面的功夫了
XV-2019款 2.0i 全驱豪华版EyeSight 国VI
方向盘没有虚位，手感轻重正好，路感清晰，低盘调教适中，刹车不软不硬，整车驾驶起来轻便灵活。
XV-2019款 2.0i 全驱豪华版 国VI
真的赞！紧凑型车里，无论suv，跨界，还是轿车，xv的操控感都是独树一帜的
XV-2019款 2.0i 全驱精英版 国V
对于离地间隙220毫米的SUV来说，操控性无可挑剔了。
XV-2019款 2.0i 全驱豪华版EyeSight 国V
操控没的说，斯巴鲁的sgp平台，之前开朋友的没有现在的紧致！四驱而且左右对称，小众品牌存在的理由，绝对不是随便瞎搞的，确实很赞有机会把高度降下来，一定比轿车还爽
XV-2019款 2.0i 全驱豪华版 国V
转向手感差评，过弯还可以，路感清晰
XV-2019款 2.0i 全驱豪华版 国V
稳，急转弯侧倾很小，高速在山区转弯什么的很扎实不会出现转向不足之类的；四驱的X-MODE模式一直还没用过，去沙漠里轮胎没放气没敢上沙山，但在平缓的沙漠里四驱很稳，快速绕圈没甩尾的感觉；eyesight系统很可靠，现在但凡是个SUV都会宣讲自己有某某驾驶辅助功能，但车前经过行人能刹住的有几个？目前XV帮我刹过好几次了
XV-2018款 2.0i 全驱尊贵版EyeSight
方向盘力度适中，完全没有虚位，转向非常清晰，指向精准。掉头、并线十分顺畅，驾驶感觉绝对让人感到酣畅淋漓，没有丝毫拖泥带水之感。高速入弯车身侧倾控制得很好，给人十足信心。暴雨天行驶，轮胎抓地力非常强，即便高速行驶也没有任何侧滑现象出现。
XV-2018款 2.0i 全驱豪华版EyeSight
方向盘没有虚位，加上避震偏运动，指哪打哪！
XV-2017款 2.0i 特装版
方向盘偏软，转向精准，指哪打哪，完全感觉不出这是个SUV，手感和之前开过的马自达睿翼有过之而无不及；过弯稳定，70码上高架大弯几乎无侧倾；湿滑路面表现也很好，40码过积水方向盘几乎不偏；就是悬挂很硬，路感传递非常清晰，过个坑抖三抖，真是开着过瘾，坐着坑爹；所以说，开这车把妹确实难度略高，只能吸引基佬.......山路没走过，还有待验证。