明锐
指导价: 14.39 - 15.49万元
综合维度评分
明锐-2017款 1.6L 手动智行版
空间大，外观大气，省油：城市8.1、高速5.2、综合6.1。 胎噪大。
明锐-2018款 TSI230 DSG豪华版
（上汽斯柯达明锐）说说为什么选中你：1、空间在同级别数一数二了吧！特别的斯柯达赋予明锐的掀背后备箱。2、天窗在同级别偏大我最喜欢他那外掀式的天窗，在外面看起还以为是全景可以虎虎人。3、18款外观比起17款我更喜欢四眼大灯设计有些朋友不喜欢我认为很好看，内饰也算大众家族风格、虽然比较素但是用料很不错，我喜欢4、1.2T动力虽然是小排量涡轮但是大众还是把他设计成4缸机减少抖动不错，至于DSG变速箱简称（刁司机）还怕他干嘛？！加速表现个人觉的够用了个人对动力还是很满意的，没开过什么好车5、质感很好这是德系车的优点不像日系轻飘飘这也是我选择百年品牌斯柯达的原因。
明锐-2018款 TSI230 DSG旗舰版
配置低，简配，后轮非独立悬挂，17款还有侧气囊，到了18款就没有了。过坎时感觉减震好硬，起步时较肉
明锐-2018款 TSI230 DSG旗舰版
哈哈哈，最满意的就是动力，音响，舒适度也ok，1.4T刚刚好，就是顿挫感难免，新车磨合阶段，现在还没出现任何问题。
明锐-2018款 TSI230 DSG旗舰版
整车质量、钣金工艺、内饰感受、油耗、动力
明锐-2018款 TSI230 DSG旗舰版
10来万的车隔音做的挺不错的，可能因为一直开bmw的缘故吧，对安静的车厢很有?感，市区低速行驶超安静。1.4的动力不错，超出够用的层级。LED的远光灯很亮，后期不需要改灯。后排两个usb充电口，很方便！长途充电好用！皮＋布的座椅个人觉得蛮好看的，实际座感也很舒服。作为轿车后备箱大开口的设计确实不错，显大而且装东西也方便。驾驶起来刹车油门的脚感就是德国味，我个人很习惯，完全不需要适应。不像日韩车一点就窜，很low的驾驶感。方向盘不轻不重，适中。这么年车子换来换去一直在BBA之间徘徊，现在喜欢方向轻一点，A6的方向我很中意。这个价位的车，方向盘上下前后都可以调这一项点个赞！夜间的车内氛围灯带不错，挺提档次。这车自动启停很好用！我一直以来习惯都是上车就关启停。一般红绿灯都很短不喜欢频繁启停，到了堵车或者时间长红绿的时候打开启停功能。但bba的启停是你刹停后打开启停按键发动机也不会熄火，要等下一次走起来再停下后可能才会熄火，也可能还不熄火不好掌握。而这辆车的启停是你停住以后按按键发动机就会熄火，所以想关的时候关想开的时候开，很好控制！真心好用！
明锐-2018款 TSI230 DSG豪华版
1.后排出风口加两个USB充电口很实用，在南方，出风口必须要有，要不后排就难受了。后排乘客可以充电很贴心。2.掀背后备箱后面再细说，省点字。
明锐-2018款 TSI230 DSG旗舰版
空间不错，油耗也不错，这一千公里路程，高速居多。不过五点几的油耗，还算满意。首保之后，高速稳稳跑，估计能到4.8。还有后备箱的空间也不错，后备箱掀背的设计是个亮点。一千公里后提速试了下。轻松160了（这个是在700多公里的时候跑的）我看转速已经上3000了，我就降下来了。但是感觉还能上。等首保之后，我在试试。
明锐-2018款 TSI230 DSG舒适版
噪音大，风躁大，70码左右驾驶舱右边呼呼的！
明锐-2018款 TSI230 DSG旗舰版
自动LED大灯225宽胎后备箱玻璃一体开启
明锐-2017款 1.6L 手动智行版
不拖档。新车11，200公里后8.3。目前1000多。城市综合9。城乡结合7.7。以前习惯听声音换档，现在基本不行，因为没什么发动机噪音传进来。整体静态质感堪比更高价位的神车。超大后排乘坐和装载空间。手动档不会有肉感，低扭充足，但高速120后，没什么加速能力。物有所值好车。
明锐-2018款 TSI280 DSG旗舰版
这款明锐的外观是我最喜欢的了，线条流畅，看着超大气，后掀背也是酷毙了的感觉。