帕杰罗
指导价: 34.98 - 39.98万元
综合维度评分
帕杰罗-2020款 3.0L 自动标准版
新车味道小，只是城市道路有点不平车内就异响严重，内饰满满的塑料感！
帕杰罗-2020款 3.0L 自动标准版
装配工艺差，路面不平车内异响严重，内饰塑料感太强了，档杆处连放抽纸的空都不留，门板盒子能放个啥？毛巾！
帕杰罗-2020款 3.0L 自动标准版
车的外形是自己喜欢的款型，特别是书包，灯还是够亮，日行灯也简洁大方，外形堪称完美！
帕杰罗-2020款 3.0L 自动标准版
储物空间差在门板盒，只能放下毛巾，档杆处本来可以学普拉多一样弄个空空放个抽纸啊手机啊之类的，设计师直接塑料壳扛严实了，其它正常！
帕杰罗-2020款 3.0L 自动标准版
动力够用了，城市代步，现在满街限速，跑那么快干啥呢！
帕杰罗-2020款 3.0L 自动标准版
方向盘比一般的轿车要多半圈还是一圈喔，车重，一般开需要双手，刹车好用！
帕杰罗-2020款 3.0L 自动标准版
由于才没买多久公里数还没达到保养的数目，但作为老师机了，这个自吸的发动机保养都便宜，不像涡轮的啥都贵！
帕杰罗-2020款 3.0L 自动标准版
虽然说纯种越野就不要在内饰去追求完美了，但是确实不咋的，既然是20款嘛你就简单改改实用点的嘛，好多年了基本不动，只能自己简单装饰一下了！
帕杰罗-2020款 典藏版 3.0L 自动尊贵越野版
内饰依旧是多年未改，不要和国产同级别比，确实比不过！因为拿的展车，新车回来车无异味。驾驶一段时间也无异响。车内隔音还算可以。
帕杰罗-2020款 典藏版 3.0L 自动尊贵越野版
油耗：3.0的发动机，十几年前的技术，油耗基本在可接受范围内。
帕杰罗-2016款 3.0L 自动尊贵版 国V
虽然够用，够稳定，但是3.0的机器现阶段虽然够稳定，但是同级别、同排量来说，多年未改款，各项参数比不过国产2.0发动机参数。 内饰和功能：内饰虽然足够经典，但多年未改进，与其他国产同级别车相比，差距确实很大。功能最不满意的就是车机（应该是进口后改装的，倒车影像像素就像诺基亚老人机拍照）长时间适用，车机长时间使用有点发热，用手可以感觉到，虽然不是很明显！ 用朋友的话来说，30多万国产车优中选优，进口车bba依然有更具性价比的车行。但是对我来说30多万足够稳定的经典车型也就只有他了。最不满意的地方也能因为喜欢越野和大的使用空间克服！
帕杰罗-2020款 典藏版 3.0L 自动尊贵越野版
外观够硬，虽然多年未改款，但是依旧是一代经典，方方正正，百看不厌（个人喜欢，你可以说情怀，也可以理解成喜欢），外观极具冲击力的同时，驾驶视野用朋友的话说看着其他车的车顶前行。 配置：同级别车相比，科技配置虽然很渣，三十多没有过多的高端配置，国产同级别20多万能拿下的360全景、座椅加热等等通通没有，但是目前拥有的功能也足够满足日常使用。 同级别价格：进口越野车来说，高配三十多万同级别空间足够大，与丰田普拉多低配版55万相比，两把锁超选四驱，百公里内随意切换，更具性价比。越野，走烂路选他准没错。 与国产中大suv：国产看过哈弗h9、荣威rx8，相对比，首先是多年的使用口碑完全碾压，国产性价比高是高，高科技配置应有尽有，哈弗h9更是上拔天，下拔地，中间还要拔空气，2.0的动力参数足够诱人，但是总感觉远不及我认识的山猫稳定！ 内部空间：三猫的后排够宽敞，日常收纳用不完。前排、第二排家庭用一点也不拥挤，座椅多种放倒方式，怎么放平都是是床，自驾远行越野应急，还是日常很安逸。后备箱必须赞，七座车，第三排座椅收起特宽敞，应急时只需升起即可。 日常驾驶感受：高速120轻轻松松，底盘够稳，转弯同速度下相比开过的其他国产越野，稳稳当当，一点不飘（高速同乘人员感受，与之前所驾驶的国产车相比，国产车转弯同速度下车身倾斜角更大），换挡平顺，基本不存在换挡顿挫！超车只要舍得给油，一脚下去，只要油足够，对土豪来说一切都不是问题。我没钱，开车还是开的比较温柔，提车表显里程7公里，500加满，87升油，回家表显478公里加油，360块。用小熊油耗计算，平均13.3升百公里，0.76元一公里。两顿多的越野车，油耗基本在预料之内，可以接受。因为是越野，车身悬架偏硬行程短，坑洼路面振动过滤性差，这是难以改变的。隔音基本满意，120以上风噪音有点大，但是在开启车载音乐的情况下风噪音基本没多大影响。胎噪声无法避免，除非换公路台！