CR-V PHEV
指导价: 24.59 - 28.99万元
综合维度评分
CR-V PHEV-2023款 锐·混动e+ 2.0L 领越版
用料很好啊，并不像网上说的那么差，空调冷暖快。座椅包裹性很好。坐上去不会塌腰，支撑性很舒服。\r\n第二排舒适性：第二排可以前后移动。靠背角度多角度调节真的是太爱了，座姿可以调到一个很舒服的角度，不会觉得累，后备箱空间绰绰有余。带加热，属实很贴心。
CR-V PHEV-2023款 锐·混动e+ 2.0L 领创版
内饰整体都是套娃的，黑色还是比较喜欢的，不喜欢浅色系
CR-V PHEV-2023款 锐·混动e+ 2.0L 领创版
车内座椅座垫够长，长途驾驶不感觉累，内饰用料一般，本田向来不重视内饰的设计和用料，家用确实不影响啥，空调效果不错，很短时间内就有明显的感觉，空间是确实大，后排乘坐空间足够。
CR-V PHEV-2023款 锐·混动e+ 2.0L 领耀版
内饰用上了本田全新的设计语言，思域雅阁啥的感觉都一样，挺耐看的。而且取消了档吧换成了按键的设计。刚开始开的时候还挺别扭，后来熟悉了感觉按键的还挺方便，显得整个中控特别的整洁。而且座椅还是拼色的座椅，虽然说有点不耐，但是好看是真好看，突显高级感。
CR-V PHEV-2023款 锐·混动e+ 2.0L 领越版
内饰颜色挑的全黑，另外还有一个白色，白色不喜欢，所以选的黑色
CR-V PHEV-2023款 锐·混动e+ 2.0L 领耀版
纯黑内饰说实话很压抑，而且特别不耐脏。 而且中控的设计已经跟不上现在主流的大连屏了。 只能靠稳定和耐用来实现它最后的价值了。 这一点和荣放旗鼓相当了。
CR-V PHEV-2023款 锐·混动e+ 2.0L 领耀版
在内饰方面车内采用了10.2英寸的全液晶仪表盘和10.1英寸的中控屏，座椅采用了黑白拼接的皮质材质，坐上去的感觉稍微有点偏硬，不过后排的座椅给我很大的惊喜，座椅靠背可调节角度比较大，能够找到舒服的乘坐姿势。
CR-V PHEV-2021款 锐·混动e+ 2.0L 睿智版
我觉得内饰就不错了，有桃木地方，按键设计也很好，并且没有延迟，把空调系统集成到中控大屏，节约了很多案件，整体内饰简约，
CR-V PHEV-2021款 锐·混动e+ 2.0L 睿驰版
内饰很有设计感，整体的设计简单大方，色彩的搭配也让人看着非常舒服，而且座椅的包裹性很强，整个中控看起来充满科技感。
CR-V PHEV-2021款 锐·混动e+ 2.0L 睿智版
内饰的用料倒是还不错，做工也挺细致的，不过呢，就是设计方面稍有欠缺，不是我喜欢的风格，总的来说没啥设计感，设计的很一般，还有它的触控液晶屏感觉有点小，车子的整体看起来没有什么高级感。
CR-V PHEV-2021款 锐·混动e+ 2.0L 睿驰版
在内饰方面我觉得本田还是做的不够好，塑料感很强，仪表盘和中控屏幕尺寸也不大，总体来说一般般吧。
CR-V PHEV-2021款 锐·混动e+ 2.0L 睿智版
内饰颜色、做工、用料都很喜欢个人觉得很高档、触手都是软皮的、车内异味说真心话不大、我特意买的飞利浦净化器、从开始到现在车内甲醛都没超标过、我以前的车是起亚、座椅真的很硬、日系车的座椅说是沙发一点不过分、很舒适、隔音不能说有多好、至少比燃油版好太多、细节也比燃油版要好不少、跑高速的时候不吵、说话很正常的沟通就可以主动降噪确实很实用、