完全值得信赖的品质，没有任何因为车身质量而导致的问题！唯一的要说的是导航，tomtom导航的界面与友好度都值得称赞，尤其是“兴趣点”在刚去到一个新城市时非常有用。但是，越来越多地发生失去卫星信号的状况。而且有时会持续很久，并且停在原地等待信号恢复和反复开关机都是不管用的，只有开起来当导航地图上“你”的位置显示是在没有道路的情况下它才会重新搜索信号，所以经常等导航信号恢复时发现自己已经在相反方向上走出了好远。

2014-09-25

裸车价：28.98万元

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拉古那-古贝-2012款 2.0T 豪华导航版

舒适度很一般，减震较硬，空间也不大，毕竟不是为商务用途设计

2014-09-25

裸车价：28.98万元

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拉古那-古贝-2012款 2.0T 豪华导航版

优惠后的价格还算可以，毕竟是2门桥跑，配置也很齐全，全进口，就是维修配件和维修网点不够多！

2014-09-25

裸车价：28.98万元

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拉古那-古贝-2012款 2.0T 豪华导航版

BOSS的音响效果还是可以的，但是毕竟不是豪车，所以BOSS给古贝配备的10喇叭音响个人认为应该只是BOSS的中端产品。当然本人对音响懂得不多，还希望有专业的发烧友能给评鉴下。另外用USB插优盘听歌时，车载音响只认优盘里的MP3格式，不能识别无损格式的音乐，比如APE格式。空调给力！效果迅速。外形靓丽，雅致，显得十分有品味；、四轮转向不是摆设，使得古贝的弯道表现出众

2014-09-25

裸车价：28.98万元

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拉古那-古贝-2012款 2.0T 豪华导航版

平心而论，以2.0T的车来说，古贝算油耗大的.一句话：不要把古贝当性能跑车来开。至少，目前进口国内的这款2.0T的古贝真的和性能跑车搭不上边。踩下地板油后至少半秒的涡轮滞后就证明了这一点。当然，推背感和发动机咆哮声还是有的，但是如果真的拿她去和别的跑车飚起步加速多数情况是自取其辱。个人认为，古贝最性感的其实是她的小众优雅范儿。粗鲁的狂飙和疯狂的超车并线还是不要选择古贝了。

2014-09-25

裸车价：28.98万元

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外观还是可以的，号称小阿斯顿马丁，可想而知外观不会差到哪里去

2014-09-25

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我是全黑内饰，感觉规规矩矩不张扬，也不简陋

2014-09-25

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拉古那-古贝-2012款 2.0T 豪华导航版

因为只要我在车上，一般我都会是握方向盘的那个。不过众多的古贝乘客都一致反映后排空间是足够实用的，并且因为后排座椅的后仰角度较大，所以即使长途旅行也绝对不会吃力，只是因为后车窗小会比较压抑罢了。另外后排上下车确实麻烦，但这本身就是双门车的特点，能接受古贝的也一定会接受这点。

2014-09-25

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一句话：不要把古贝当性能跑车来开.就一般般.比起一般2.0不带T的车基本没什么明显优势

2014-09-25

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一流的操控，方向感很好指那到哪，、四轮转向不是摆设，使得古贝的弯道表现出众；非常适合山路，

2014-09-25

裸车价：28.98万元

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拉古那-古贝-2012款 2.0T 豪华导航版

油耗偏高，估计还是跟发动机不是缸内直喷技术有关系，车身也比较重，车辆滑行减速明显等有关！

2014-09-25

裸车价：28.98万元

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