梅甘娜RS
指导价: 33.99 - 35.99万元
综合维度评分
优点
外观好看动力充沛换挡好配置丰富性价比高
缺点
加速慢配置低隔音效果差
数据来源于车友口碑统计
车主口碑更多车辆口碑
梅甘娜RS-2014款 2.0T 赛版
性价比高，外观低调，动力充沛，手动换挡，小众车型，不需要改装就可以下赛道，日常配置齐全够用，单身狗的良驹。
2017-05-06
裸车价：29万元
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梅甘娜RS-2014款 2.0T 赛版
跑高低不平的路面加速车子会有明显的跳动，跑高速胎噪有点大，没有倒车影像（虽然不需要）。
2017-05-06
裸车价：29万元
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梅甘娜RS-2014款 2.0T 赛版
低调的颜色，低调的样式，一切尽在不言中。
2017-05-06
裸车价：29万元
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梅甘娜RS-2014款 2.0T 赛版
内饰设计的很简单，一目了然，很快就可以上手，简洁明了。
2017-05-06
裸车价：29万元
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梅甘娜RS-2014款 2.0T 赛版
前排空间没问题，前后高低都可以调到满意的位置。后排得益于扭力梁悬吊，对于1米7的我来说空间表现很不错，和一些紧凑级车的后排差不多。后备箱算不上很小，市区用足够，开口比较高。
2017-05-06
裸车价：29万元
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梅甘娜RS-2014款 2.0T 赛版
escon模式下油门反应很线性，不说是涡轮车还真感觉不出，4500转出最大扭矩，地板油加速比较一般，会出现扭矩转向（很轻微），转速进红区加速感衰减很小。escsprot模式油门很灵敏，轻轻一点就出力了，灵敏度是普通模式的2倍，加速感觉不错，排气声比普通模式下大很多（车外听是排气声，驾驶者听到更多是发动机的轰鸣声）。escoff还没用过。
2017-05-06
裸车价：29万元
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梅甘娜RS-2014款 2.0T 赛版
性能车方向盘没有虚伪，偏重的手感很喜欢，鲍鱼刹车也够用，雷诺的地盘不解释，整体性很优秀，快速过弯悬吊支撑很到位，配合recaro桶椅的包裹性，给予驾驶者充分的信心，普利司通的re050a的轮胎抓地也不错，还有前轮差速器（马路上没机会用出来）减少前驱车的推头问题。
2017-05-06
裸车价：29万元
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梅甘娜RS-2014款 2.0T 赛版
城市2500换挡的话油耗13个左右，高速9.5，暴力开20。
2017-05-06
裸车价：29万元
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梅甘娜RS-2014款 2.0T 赛版
悬吊偏硬，不过座位的包裹性很好，而且跑长途不会腰酸，胎噪偏大。
2017-05-06
裸车价：29万元
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梅甘娜RS-2014款 2.0T 赛版
30内可以买到的最强前驱车，可以赛道可以日常，个人感觉很满意。
2017-05-06
裸车价：29万元
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梅甘娜RS-2014款 2.0T 赛版
不满意的就是两门，如果四门就好了，后面空间再能大一点就好了。其他没有什么不满意的了。
2017-03-15
裸车价：暂无报价
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