世嘉Cross
指导价: 11.18 - 12.28万元
世嘉Cross-改款 1.6L 自动CROSS
花这个价钱还能买到比世嘉更实惠的车吗？没有了吧？另一款我很喜欢的紧凑型两厢车golf比世嘉可是要贵出不少呢，而且全系标配的定速巡航、多功能方向盘，golf低配可没有。
世嘉Cross-改款 1.6L 自动CROSS
还没感受过售后，不过售前还是不错的。
世嘉Cross-改款 1.6L 自动CROSS
总得来说作为一个90后的第一辆车，世嘉还是足够让我满意的，如果cross有2.0，如果世嘉有6at，那么我会更加满意，不过如果有了6at，c4l还怎么卖呢。
世嘉Cross-改款 1.6L 自动CROSS
选中世嘉就是因为cross的外观，偏爱两厢，而cross包围有更增添了一丝运动感，作为一个90后感觉cross款跟自己的年龄更加相符吧。
世嘉Cross-改款 1.6L 自动CROSS
老迈的4AT，虽然雪铁龙把这款变速箱已经调教的足够平顺了，然后经济性上也还做的不错，但是偶尔想要激烈驾驶一下就会感觉4AT无法满足需求了，常常会面临无档可换的窘境。
世嘉Cross-改款 1.6L 自动CROSS
选中世嘉正是因为cross的外观，在我看来是这个价位里最让我满意的了，好几次被人问到这车得20w吧？感觉虚荣心被小小满足。因为白色是膨胀色，再加上cross包围，感觉车很显大，跟同级别的一些紧凑型两厢车停在一起感觉世嘉要大上一圈。
世嘉Cross-改款 1.6L 自动CROSS
世嘉的内饰做工很考究，用料也比较厚道，能摸到的地方基本都是用软材料包裹的，摸上去还挺有质感的，不过中控看起来实在是有些老气，跟世嘉整体的年轻定位有些不符，装了导航后中控有个显示屏感觉稍有改善。
世嘉Cross-改款 1.6L 自动CROSS
世嘉的头部空间还是很令人满意的，无论前排还是后排，本人180的身高，下身长于上身，前排座椅调整合适后头部还能有解决两拳的余量，后部头部空间也还不错，但后排的腿部空间实在是不敢恭维，因为本人腿偏长吧，所以座椅会挑的比较靠后，明显感觉坐在驾驶位后面的乘客腿会顶在前排座椅的靠背上。后备箱因为是两厢车所以不算大，不过日常使用是够了。
世嘉Cross-改款 1.6L 自动CROSS
动力只能说是勉强够用，因为钟爱cross，所以只有1.6的，1.6日常代步还凑合吧，不过加速超车的时候会明显感觉心有余力不足，只看到转速上去了，发动机发出嘶吼，但动力提升缺很缓慢，而推背感什么的更是跟世嘉无缘。还有就是满载再加上空调，那时候驾驶真挺痛苦的。
世嘉Cross-改款 1.6L 自动CROSS
操控是世嘉的强项，底盘很扎实，无论过弯还是过减速坎都觉得很踏实，有一种紧绷的感觉。世嘉的悬挂调教是偏硬的，所以在过连续的颠簸时车内抖动还是比较厉害的，不过方向盘上的过滤还是挺不错。然后转向也很不错，方向盘没什么旷量，基本可以算指哪打哪。
世嘉Cross-改款 1.6L 自动CROSS
目前还在磨合期，提车到现在2600公里油耗没有清过0，目前9.1的油耗我是能够接受的，毕竟是在首堵北京，有一个油耗表是加一次油清一次，这个表有时候在不堵车的四环上能保证在6.5上下，总得来说作为一个自动挡车这个油耗还算令人满意。
世嘉Cross-改款 1.6L 自动CROSS
舒适性在空间方面前面说过了，头部空间很富裕，后排的腿部空间稍有局促，不过我都是开车几乎不会坐到后排。座椅不是很舒服，几乎没有什么腰部支撑，开久了会觉得有些累，头枕也有些靠后，希望世嘉以后能改一下座椅。