Turbo Daily
指导价: 9.99 - 19.89万元
综合维度评分
Turbo Daily-2017款 2.5T A35客车中顶6-7座47Z5
这种车就别提操控了，车速快一点，手都要扶着方向盘，有点飘，可能是底盘高的缘故吧。还有我要严重吐槽一个地方，这个车的档位不是很好挂，尤其是倒档，永远要挂个两三次才挂的进，应该是设计缺陷吧。但也有好的地方，这车的转弯半径很小，别看它这么大的个，调个头啊什么的比一般轿车都还方便。雨雪泥泞路面：这种车下雨天一定要当心啊，细细的轮子，小刹车，还有高底盘，怎么都感觉不稳，谨慎驾驶！
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油耗说实话不知道啊！又没有行车电脑！但是看网上应该还可以吧。但是油箱有点小，加满油送几次货就要去加油啦！还好柴油便宜。哈哈。
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空间大肯定对舒适度提升很大，但是这座椅不科学啊，除了主驾驶，其它连手动调节都没有，坐的时间长了会腰酸背痛，本来买这车还想带家里所有人自驾游，现在想想算了，这座椅绝对遭不住。悬架什么的，虽然不是很懂，但这个类型的车肯定和轿车没法比，在破路上各种噪音各种颠，好的路上发动机声音也很吵。空调还可以，就是吹风位置找不到对准人的角度。空调：不知道是不是因为车厢大的原因，感觉空调除了对准吹的地方冷，后面很热啊，不过表示能够理解，这价位，这用途的车有空调满足了，难不成和埃尔法比吗？
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总的来说，作为一辆货车工具车，性价比还是可以的，比较这么大的车，10多万。我觉得可以接受。希望以后的新款能在内饰配置方面有所提升，外形的话我觉得经典也是蛮好的！期待的配置：这种车，高科技配置不敢想，就想要座椅角度可调节，不能躺好难受啊！还有就是中控全车锁，每扇门都要分别锁真的很麻烦。
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空间大，外观敦实。拉货方便。老牌子，值得信赖。保值率还可以，配件也比较多，方便维修。
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内饰做工粗糙，内饰造型也实在太落后。发动机声音非常大，行驶至80以上有点飘。车漆蹩脚，细节不好。
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经典，方方正正的大盒子，现在觉得比经典全顺还要好看。这种价位的车车漆什么的细节就算了，整体造型好看就行了。
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太简陋啦！上个世纪的产物。里面全塑料不说，各种接缝都非常粗糙。想想是辆货车就算啦。
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大大大，重要的事情说三遍！感觉坐在里面不像是在车里，像在一个房子里！乘坐空间：前排坐三个成年人都还可以，后排和前排一样。头部空间大了会让人感到舒畅，好评！储物空间：门板储物槽很大，可以放很多瓶水，缺个扶手箱，副驾驶前面的中控凹槽挺好的，放一些东西可以防止滑落。我自己在门板什么的安了几个折叠杯架，挺好的。放行李：这个车的车厢不用说啦，只要固定好，感觉把半个家的东西都能塞进去。。横向对比：全顺的车厢空间较小，宽度不够，这也是选择依维柯最大的一个原因。
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空车动力还是很好的，拉了货低扭也还可以，开这车基本都装着货，也不可能开快，这车就是死命开，销售说到120也就到头了。加速表现：一般我都是二档起步的，原因是一档不是很好挂进去，二档起步，油门踩下去，车速和发动机的噪音成正比，慢慢挂档，到60码左右挂进五档，路况好的话，加速到100码就差不多了，在往上，感觉信心不是很足，发动机很吵了。
Turbo Daily-2017款 2.5T A35客车低顶6-7座47Z5
最满意的是依维柯的空间，7个座位还有个非常大的后备箱，平时我都在后备箱支起床开车累了还能休息会。
Turbo Daily-2017款 2.5T A35客车低顶6-7座47Z5
油耗还算正常吧，现在跑6800公里，油耗10.4L，这么大的车这个油耗已经很正常了。