明锐旅行版
指导价: 12.49 - 17.49万元
综合维度评分
明锐旅行版-2019款 TSI280 DSG豪华版 国VI
整体装配质量较好，设计布局保守内敛，各开关按钮传统标准，符合个人审美。但和同价位大众车型相比有劣势，材质用料方面有明显的差异。
明锐旅行版-2019款 TSI280 DSG豪华版 国VI
186,220斤，驾驶位接近顶头，要稍微靠后些，后排位置满意，尤其头部空间比较充裕，中间隆起太高，受限于紧凑级的尺寸，长途旅行乘坐四人为宜。
明锐旅行版-2019款 TSI280 DSG豪华版 国VI
排放为国六后，车在D档起步，尤其是低速爬坡路面时会有轻微抖动，变速箱1升2档速度太快，如果遇到堵车尤其明显，应该还是换挡逻辑设定问题，速度起来在70km时速后正常，动力衔接较好，高速超车在D档深踩油门会有延迟。建议在市区拥堵或爬坡时用S档行驶，你会发现轻快顺畅了很多！
明锐旅行版-2019款 TSI280 DSG豪华版 国VI
操控高分，唯一有些遗憾是低速过于轻盈，之前开过pq平台大众系车的朋友会感觉突兀，高速力度正常，虚位较少，指向性很好，但因为旅行车尾箱缘故，稍微激烈过弯会有甩尾。建议稳重行驶。
明锐旅行版-2019款 TSI280 DSG豪华版 国VI
市区内S档复杂路况下能在6.5-8.2之间，这是极端拥堵且开空调。高速D档100定速巡航可在5.2-5.4之间，120时5.5-5.7。很满意！
明锐旅行版-2019款 TSI280 DSG豪华版 国VI
两大主要问题：1、后悬架非独立，导致过颠簸路面后排舒适度较差，且此车无四驱，为何后排隆起无法解决？传动轴在哪里？ 2、高速行驶车内噪音较大，主要来自底盘和轮胎，原配轮胎韩泰，耐磨但噪音偏大这是公认，4，5w公里后建议更换其他较好品牌的轮胎，底盘应该是材质工艺用料的问题，无解。
明锐旅行版-2019款 TSI280 DSG豪华版 国VI
本地4s买的最后一辆车，价格比较实惠，13.5w落地。若是17年上市的时候就能有如此的优惠，也许明旅的生涯还会延长吧。可惜可惜
明锐旅行版-2019款 TSI280 DSG豪华版 国VI
外观可以85分，个人觉得瓦罐的流线和修长的确是所有车型里面最美的，配合低矮的车身，真是无与伦比。可惜！加了所谓跨界套装，从combi变成了scout，，，不伦不类啊。
明锐旅行版-2019款 TSI280 DSG豪华版 国VI
悬架，所谓没有对比就没有伤害，15款进口的明旅，光三大件的差异就不用说了，虽然是一分钱一分货，但上汽面对国内“不成熟的配置需求观”，本末倒置的把一辆车核心的部件给替换，却用一些外在配置来弥补，这是得不偿失的。为什么就不能像途安那样，虽然也减配，至少悬架还是独立的，功能性保留了大部分，哪怕现在也只是每个月几十台销量，但这是一个品牌特色的展示和坚持啊，斯柯达的优势不就是在于多功能多样化，源于大众却同途殊归的路线吗？何况已经停产了明旅，再也无法评说和感受了。悲哉，哀哉！
明锐旅行版-2019款 TSI280 DSG豪华版 国VI
瓦罐，修长，比例协调，D柱优美，设计感好，全景天窗。
明锐旅行版-2019款 TSI280 DSG豪华版 国VI
☆ 氛围灯：多色会更好些 ☆ 手机互联/映射：有卡顿，偶尔会有掉线 ☆ 内饰设计风格：设计较为大气 多媒体：像素一般 其他还都不错
明锐旅行版-2019款 TSI280 DSG豪华版 国VI
后备厢容积：超大后备箱， 车内储物能力：储物盒足够 乘坐空间：身高175 前后排乘坐体验具佳