M4敞篷
指导价: 101.39万元
M4敞篷-2019款 M4敞篷轿跑车竞速版
有个敞篷，让这辆车增色太多。按照上面说的，完全两辆车
M4敞篷-2019款 M4敞篷轿跑车竞速版
不满意的地方多了，舒适模式悬挂为什么不再软一些，这种颜色为什么这么不耐脏，为什么没有放手机的地方，轮毂为什么沾点灰就发黑，钥匙为什么这么丑，为什么要强奸360影响，强奸了carpplay为啥不再强奸个carlife
M4敞篷-2019款 M4敞篷轿跑车竞速版
舒适模式共分为3档：硬，非常硬，硬的一匹
M4敞篷-2019款 M4敞篷轿跑车竞速版
确实很刺激，很拉风，敞篷和非敞篷完全两辆车。本以为敞篷挺**的，结果敞篷以后，身临其境，根本不在乎有没有路人，阳澄湖和灵山拈花湾小镇，开着蓬，才体验到生活动力足够，现在也没首保，全部设置为最佛系档位，这车比五系还慵懒，经常1000转7档，感觉他脾气很大，你开不快是吧？时速四五十就已经7档了。偶尔小高潮一把，变速箱2，底盘2，方向盘2，马达3，这家伙五千多还不升档这辆车是能猜到你心境的车，调教很好，很聪明，你想慢他就慢，你想快他就快，你一直慢突然快，这家伙反应也很快
M4敞篷-2019款 M4敞篷轿跑车竞速版
嗯，比五系丑。本来给两颗星，第三颗星来源于碳纤维，你再看看他的钥匙，19款了，没啥好讲的
M4敞篷-2019款 M4敞篷轿跑车竞速版
挺惊喜，小家伙很耿直，走高架，能到8左右，但走吴中路也能整到20.漂亮
M4敞篷-2019款 M4敞篷轿跑车竞速版
经常开的都是宝马，开过其他车不多，简单描述一下，虚位问题是宝马一直拿来说事的，所谓虚位，真实体验可能就是轮子的转动角度和方向盘转动角度到底合不合适，这点来说宝马做的确实比较舒服和精确，那其他车虚位比较大，大概就是说方向盘转动角度和轮子的转弯角度人为感知没那么匹配吧。谁好谁坏不好讲，但是宝马开多了开别的车确实感觉方向怪怪的，有可能别的车开惯了开宝马也一样怪吧。或许这就是操控吧。
M4敞篷-2019款 M4敞篷轿跑车竞速版
己看吧。揽胜混动版2.0T的买150多万。呵呵
M4敞篷-2019款 M4敞篷轿跑车竞速版
讲不清楚，就感觉很够用，估计一时半会用不到这车的极限，开五系踩油门很随意，开着车还是悠着点，尤其上海这种地方
M4敞篷-2019款 M4敞篷轿跑车竞速版
都说这车后排小，讲真对比了下10年前的宝来，差不了多少，后排做个1米7的老铁，走个四五十公里不是问题前排不讲了话说回来，买这车的在意后排位置？那买来干嘛用的？
M4敞篷-2014款 M4 敞篷轿跑车
整体还是协调还是有个大尾翼就爽了车灯设计：全自动LED大灯，亮的一B晚上被高速路上的反光牌射瞎眼了做工车漆：买回来就贴了全车膜，还没摸过车漆。颜色是小众色。补漆如果技术不好色差会很明显车身造型：可以改的地方还是很多这就是M的乐趣、奔驰什么买来就很完美了，改多了就画蛇添足
M4敞篷-2014款 M4 敞篷轿跑车
一般吧开久了还是很累2个小时以下没什么问题空调：冬天有颈部热风，可以开热风开敞篷。可惜夏天没通风座椅、前脸凉快的很背上各种出汗噪音控制：高速上不开音乐就是发动机声音因为机盖没有隔音棉或许是因为是跑车吧。座椅舒适性：后排的座椅偏硬，前面因为头枕是一体成型的开久了脖子会痛